通讯员 王露露

“来，巡查前先把藿香正气水干了。”9月9日，内江工务段内江线路检查工区工长王荣波笑着对防护人员嘱咐道。

连日来，成都、重庆地区气温居高不下，内江工务段管内部分区段轨温一度突破60摄氏度。为及时防控高温天气带来的线路胀轨跑道风险，守护列车安全畅通运行，该段职工严格按照高温防胀巡查、添乘制度对管内小半径曲线、桥梁等重点区段和焊缝、绝缘接头等薄弱部位展开检查。

为保障高温期间线路轨道状态稳定，该段派专员实时监测天气变化情况，科学研判未来气温发展趋势，组织人员在高温时段对线路加强巡查，确保线路能承受高温“烤验”。

“现在我们巡查的是成渝线沱江大桥，由于其长年累月受列车碾压，线路设备发生了不同程度的老化，需要仔细观察钢轨与联结零件有没有错位的痕迹。如果有，则证明钢轨由于热胀冷缩的原理发生了胀轨甚至跑道，会对列车运行安全产生影响。”炎炎骄阳下，40摄氏度的高温炙烤着沱江大桥。王荣波目光如炬，躬着身认真观察着线路情况，一丝一毫的变化都无所遁形。

据悉，在近半个月的高温天气下，该段平均每日防胀出巡60余人次。面对烫得几乎能煎鸡蛋的钢轨，该段职工每次都“先干一瓶藿香正气水”防中暑，再到线路上来回巡查。他们用检查锤敲击零配件查看有无松动，或用道尺检查几何尺寸，或俯身侧目查看轨向。

“巡查完毕，无异常，打卡，收工！”清爽的江风拂过额头，将细密的汗珠吹散，王荣波回看着状态良好的钢梁桥，脸上露出了笑容。