本报讯 （记者 徐青青）记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，9月21日，由中铁三局承建的成渝中线高铁松树湾隧道顺利贯通，这是成渝中线高铁四川段首座贯通的隧道，标志着全线隧道建设取得阶段性进展。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区和四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

松树湾隧道位于四川省成都市东部新区养马街道，设计为单洞双线，埋深16米至26米。隧道地处川中丘陵地区，穿越龙泉山油气田，地质条件复杂多样，施工中存在掉块、塌方、冒顶等风险，施工难度大、安全风险高。

据中铁三局成渝中线站前4标总工程师宫文通介绍，为应对施工中的各类安全风险，参建单位结合项目质量管理及运营需求，采用悬臂掘进机开挖工艺，配备多功能拱架安装台车、混凝土湿喷机组、自行式仰拱液压栈桥等，改善现场作业环境，提升施工效率。同时，采用超前地质预报、围岩自动监测、三维激光扫描等12项隧道智能建造技术，实现了高速铁路隧道施工机械化、智能化、信息化。

据悉，成渝中线高铁建成后，将与已运营的西成高铁、郑万高铁和在建的成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等多条线路连通，川渝地区路网结构将更加完善，极大便利沿线人民群众出行，进一步压缩成渝两地铁路旅行时间，助力成渝地区双城经济圈建设。