本报讯 （记者 胡志强 通讯员 陈奕同 杨怡）近日，一辆JJDJ型工电供一体化检修作业车缓缓驶入成都供电段绵阳综合基地专用线，标志着全路首列该型工电供一体化检修作业车正式配属集团公司。经过一系列调试整备和上线试运行后，该作业车将在成贵高铁接触网增设避雷线优化改造施工中投入使用。

据介绍，该车车身涂装以天空蓝为底色，搭载两台353千瓦额定功率的柴油发动机，采取液力传动方式，最高运行时速120公里，可作为一体化运维施工检修编组的牵引车。同时，该车融合既有接触网作业车功能，整车长近27米，拥有更强的装载能力，可满足工电供各专业联合作业时人员、机具和材料的运输需求。此外，针对西南铁路长大坡道较多的情况，该车配备了空气制动和液力制动两套制动系统，能有效避免长大坡道频繁使用空气制动带来的弊端，为车辆制动减速提供了强有力保障。

值得一提的是，该车车顶设置升降平台和升降旋转伸缩作业平台，其中升降旋转伸缩作业平台具有升降、旋转、伸缩、调平、自动避障等功能，满足接触网、隧道、高柱信号机等工电供专业高空设施的检修作业需求。同时，该车作业平台采取了远程遥控的控制方式，作业人员可手持遥控器操作平台动作，作业将更加灵活高效。

为全面做好JJDJ型工电供一体化检修作业车上线运行前的相关工作，成都供电段提前组织2名轨道车司机、2名机械钳工和1名接触网工前往生产企业进行业务培训，详细掌握车辆驾驶、维修和平台操作方面的相关知识。该车配属到位后，相关单位及时召开现场对接会，组织20余名技术骨干对车辆运行操作、检修保养、平台使用和应急处置等内容进行专项学习，并制定相应作业指导书和应急预案，确保各项工作有序展开。

“我们还将组织相关人员开展JJDJ型工电供一体化检修作业车牵引、制动试验，进一步熟练掌握车辆性能，为新车安全上线投用做足准备。”成都供电段设备科科长郑全生表示。

右图为新型作业车停靠在绵阳综合基地。姚文韬 摄