本报讯 （记者 胡志强 通讯员 宋顺治）近日，新近配属集团公司的JJZJ型大功率电传动轨道作业车缓缓驶入宜宾工电段宜宾西自轮运转工区专用线，投入实操演练，将为成贵高铁线路设备的日常维护和检修工作提供强有力的支撑。

据介绍，此次新配属的JJZJ型大功率电传动轨道作业车在牵引能力上有了显著提升。以前，在30‰坡度的坡道向上运行时，液力传动轨道作业车即使在双机重联的牵引下也只能达到60公里的时速，而JJZJ型大功率电传动轨道作业车则能以90公里的时速行驶，更适应于长距离陡坡和紧急情况下的快速响应需求。

除了强大的动力性能外，JJZJ型大功率电传动轨道作业车还安装有高空作业斗和带有调平装置的三作业平台。高空作业斗以轨面为基准最高可达15.9米，角度灵活多变，适用于多环境作业——可以绕过障碍物对接触网附属部件进行高空作业，可以对接触网支柱顶部或田野侧设施进行安装、拆卸和调试等，也可以对邻线接触网进行检修，大大提高了工作效率，降低了劳动安全风险。值得一提的是，该型轨道作业车配置了两套制动系统——空气制动和电阻制动，既能保证单侧平台最大侧伸时车体稳定，又能让车辆高速平稳运行。

为扎实做好新型轨道作业车上线运行前的调试整备工作，该段提前组织轨道车、供电、桥路等专业部门联合开展作业机构运用、应急复位实操演练，并针对现场存在的问题，结合车辆实际运用数据，制定了详细的管理办法、作业指导书、应急处置指南等。此外，还抽调4名专业技术骨干，按照一次出乘作业标准对车辆进行日常检查、整备和调试，确保车辆状态良好。

“前期，我们对新型轨道作业车进行了牵引、制动、救援试验，更好地掌握了车辆性能，为新型轨道作业车按期上线投用奠定了坚实的基础。”该段设备运输保障中心主任贺川说。