本报讯 （记者 胡志强 通讯员 邓豪 陈晓奇）10月2日，西渝高铁赵家普里河特大桥首跨连续梁顺利合龙，这是西渝高铁重庆境内合龙的首跨连续梁，为后续施工打下了坚实基础。

赵家普里河特大桥位于重庆市开州区境内，是西渝高铁建设中的重难点工程。大桥全长1044米，共有27个桥墩，其中最高25米、最低7.5米，采用预应力混凝土挂篮悬臂浇筑工艺施工。桥梁不仅跨越普里河，还上跨村道、省道、国道及产业园区道路，且毗邻周边居民点，两个桥墩邻近普里河且位于软土层，施工难度较大，安全风险较高，施工组织协调难度也较大。

此次施工中，参建单位通过精细化管理和信息化手段，采用智能线形监测、环境温度监测等系统和BIM模型辅助，提供了可靠的安全质量保障，确保了大桥首跨连续梁顺利合龙。

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里，路网地位十分重要。其中，康渝段正线全长478公里，自安康西站起，引入重庆枢纽重庆西站。全线建成通车后，将与已建成运营的成渝城际铁路、郑渝高铁和在建的渝昆高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有重要意义。