通讯员 赵鑫 宋文谨

9月28日5时许，朝阳的轮廓还未显现，周围一片寂静，而龙头港却十分热闹。由涪陵工务段各科室和涪陵线路车间干部职工共30余人组成的一支党团员突击队，正齐心协力奋战在龙头港货5线、货6线，开展轨道设备整治作业。

龙头港铁路专用线作为新增的西部陆海新通道铁公水联运始发站点，在推动西部地区经济发展中具有重要作用。而承载列车通行的货5线、货6线曲线半径仅为300米，是设备管理薄弱环节之一，此次开展小半径曲线设备专项整治，也是为更好服务国际班列。

为确保此次作业取得良好效果，该段线路技术科提前做足准备，积极对接计划，制定详细作业方案，认真梳理技术标准，明确人员分工，确保每一名作业人员清楚当日作业内容。

“‘天窗’命令已下达，可以上道作业。”5时40分,随着施工负责人李金龙与防护员复诵“天窗”命令，作业人员按照小组分工一齐上道。

按照计划，当日作业分成两组，一组人员进行几何尺寸测量、松紧扣件、涂油紧固、轨撑安设等作业。“换胶垫时大家要注意，新胶垫要摆正，可不能有歪斜。”李金龙在线路上反复提醒作业人员。另外一组作业人员双手紧握手柄，全神贯注控制着拨道器的力度和方向。

经过近两个小时的协同作战，此次施工顺利完成货5线、货6线88对轨撑安装任务。

李金龙表示，此次施工提升了线路设备质量，同时也提升了干部职工现场作业技能。