本报讯 （记者 胡志强）10月9日10时许，在重庆市黔江区马家桥双线大桥施工现场，第一组500米长钢轨稳稳落下，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段进入全面铺轨阶段。

据了解，渝厦高铁重庆至黔江段全长269.5公里，是我国“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，目前仅剩重庆至重庆东段的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通。此次铺轨的渝厦高铁重庆东至黔江段全长约249公里，铺轨总里程约597公里，其中正线约503公里、站线约94公里，另含325组道岔等施工任务。

针对渝厦高铁重庆东至黔江段桥隧占比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，集团公司、渝黔铁路公司组织参建单位多次召开协调会，研究制定装载技术方案，开展技术攻关，并组织成立铺轨施工指挥协调小组和调度指挥中心，统一协调管理各单位工程线施工，确保铺轨工作有序推进。“我们计划投入N17铁路平板路用车90台、DF4B型内燃机车3台、D08-32型自动整平捣固车1台、K922型闪光式接触焊轨机2台、轨道车3台等机械，全力保障铺轨施工任务。”渝黔铁路公司武隆指挥部指挥长杨智勇说。

渝厦高铁重庆至黔江段建成通车后，重庆主城区至黔江的铁路旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，对深入实施长江经济带发展战略、完善全国高速铁路网布局、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

右图为施工现场。罗俊森 摄