本报讯 （记者 胡志强）10月15日起，集团公司实行四季度列车运行图。调图后，旅客列车开行总数将达907对，其中动车799.5对、普速客车107.5对，西南铁路运输能力将得到进一步提升，为川渝黔“两省一市”经济社会发展注入新动能。

四季度，集团公司紧紧围绕“拓展管内跨线产品种类、优化管内列车产品结构、提升合资铁路公司经营效益”的工作思路，合理安排运力资源，优化列车开行结构，精准实施“一日一图”，最大限度满足旅客出行需求。同时，持续提升客运服务品质，落实便民利民措施，做好空铁公联运“无缝衔接”，让旅客出行体验更美好。此外，集团公司积极发挥高铁环线作用，进一步丰富巴南、成自宜、渝昆等高铁跨线动车产品，促进川南城市群与川渝黔中心城市等地区人员、物资交流，让旅客出行更加便捷。

为丰富跨线动车产品种类，实现多个城市间的互联互通，集团公司此次调图新增青城山至峨眉山、离堆公园至峨眉山、泸州至峨眉山跨线动车各1对，巴中东至六盘水（贵阳北）、巴中东至自贡、巴中东至江北机场跨线动车各1对，重庆西至乐山跨线动车2对，旅客跨线出行将更加便捷高效。

为提升管内动车开行品质，集团公司此次调图新增贵阳北至开阳动车8对，增加贵阳环线铁路龙洞堡站动车开行对数，空铁联运将更加通畅便捷。同时，优化开行成都东至达州直达动车2对，在巴中东站设立站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好答疑和引导服务，中转旅客不用出站即可进入候车大厅候车，有效缩短了中转换乘时间，方便旅客联程出行。

此外，集团公司充分运用新线运输资源，积极优化成自宜高铁、巴南高铁、川青铁路成黄段、渝昆高铁渝宜段等跨线动车开行方案，不断提升铁路运输服务品质和效率，全面满足人民群众的美好出行需求。

在货运方面，调图后，集团公司将城厢站至大朗站、平湖南站、官窑站大湾区班列纳为图定班列，每周开行2列，全程运行时间40小时4分钟；增开江村站至成都北站城际班列，全力保障国计民生重点物资运输需求。