本报讯 （记者 胡志强 通讯员 吴云平）10月15日10时58分，随着最后一次掘进，历经19个多月的艰苦奋战，渝万高铁全线首座瓦斯隧道——刘家湾隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里，共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。

刘家湾隧道位于重庆市涪陵区境内，为单洞双线隧道，全长1595米，主要施工风险有岩溶、煤层瓦斯及有害气体，隧道岩土为盐溶角砾岩。受不良地质条件影响，施工难度大，安全风险高。

渝万高铁自开工建设以来，各项目部以“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路精品工程”为目标，提高生产效率和安全系数，确保各项施工安全有序进行。

为能够实时掌握隧道内瓦斯浓度，确保施工过程的作业安全，参建单位在隧道内安装了自动化瓦斯监测报警系统，并制定“一炮三检”和“三人连锁爆破”制度。同时，严格执行动火作业审批制度，杜绝一切可能引发事故的因素进入作业面。

目前，渝万高铁全线隧道施工已完成56.6%，桥梁施工完成67.4%，路基工程完成62.3%，整体工程正在按计划有序推进。

据悉，渝万高铁建成通车后，将密切渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。