本报讯 （记者 邓颖璐）记者从集团公司计统部获悉，今年1月至9月，集团公司完成铁路建设投资809.77亿元，同比增加58.94亿元、增长7.8%。其中，成渝中线高铁、渝万高铁、成达万高铁、绵遂内铁路、贵南高铁引入贵阳枢纽工程等重点项目建设有序推进。

作为全国铁路建设主战场，今年以来，集团公司坚持安全优质，准确把握建设时序，科学调配建设资源，在兑现建设投资任务目标和统筹基建项目上下功夫，充分发挥了铁路投资对经济的拉动作用。

前三季度，一批重点项目安全投入运营。6月27日，巴南高铁开通运营，革命老区巴中、仪陇实现“高铁梦”，川东北经济区与成渝地区双城经济圈联系愈发紧密。8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营，动车开进九寨沟、黄龙景区。9月29日，渝昆高铁渝宜段顺利开通运营，重庆西站至宜宾站最快48分钟可达，重庆与川南城市群时空距离大幅压缩，为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。

针对在建项目，集团公司开足马力强力推进。近期，成渝中线高铁四川段首座隧道顺利贯通；绵遂内铁路正式开工建设，开阳支线电气化改造、万凉线驷步河大桥主体工程均已完成；10月15日，渝万高铁全线首座瓦斯隧道——刘家湾隧道顺利贯通，全线隧道施工进入攻坚阶段；成达万高铁133座隧道已贯通79座，桥梁工程下部结构已完成90%，路基工程施工已完成79.2%；贵南高铁引入贵阳枢纽工程正加快提前介入问题整治销号，将按照节点完成动静态验收。

在铁路建设其他方面“弹好钢琴”，集团公司抓好成都市域公交化二期工程、重庆站综合交通枢纽工程、沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段等重点项目筹备，做好重黔铁路、盘兴铁路等新线介入人员后勤保障工作，补强职工生产生活设施。同时，全力抓好新修订的铁路设计技术规范实施，深化新线介入管理系统运用，研究制定工序标准化管理办法，进一步提升新线介入质量。

“四季度铁路建设任务依然繁重。”据集团公司建设部相关负责人介绍，针对国铁集团调增8.6亿元基建投资任务，集团公司将进一步梳理投资完成情况，及时调整项目安排，确保完成全年建设投资任务。下一阶段，建设系统将紧盯任务目标、瞄准在建项目，统筹抓好各项工作，确保铁路建设安全稳定，不断织密西南铁路网，更好地服务区域经济社会发展。