通讯员 魏玉杰

“今晚，我们要在定水坝隧道内进行一次实操‘会诊’，探讨如何把轨枕抬起来，有效整治整体式道床弹性支撑块病害。” 10月15日，凯里工务段线路科助理工程师黄志成通知大家。

为确保铁路运输安全稳定，近期，该段针对隧道内整体式道床弹性支撑块病害开展了专项整治工作。由于隧道内环境相对封闭且湿度大，加上列车长时间运行带来的震动冲击和重载压力，使得弹性支撑块可能出现裂缝、变形等病害。这些病害相互作用，增加了整治难度。此外，隧道内施工空间有限，对施工技术和安全管理都提出了更高要求。

为促进经验交流和技术进步，集团公司工务部特别组织相关人员到施工现场为弹性支撑块“把脉问诊”，并邀请来自西安工务段的专业技术人员魏晓军担当主讲人，通过实际操作来分享并检验更有效的病害处理方法。

“命令核对正确，防护已就位，机具材料准备齐全，可以上道作业。”当日18时18分，该段都匀钢轨修理工区工长刘刚发出上道指令。30余名工作人员携带机具材料，有序进入定水坝隧道，前行约400米后到达指定位置。随着发电机启动，机器轰鸣声在隧道里回荡，大家紧张有序地投入到工作中。

在现场，魏晓军从专业角度详细分析了弹性支撑块病害的产生原因及其对轨道质量的影响，讲解了整治的关键和重点，并对大家提出的疑问进行了一一解答，给出了具体的解决方案。随后，现场作业人员按照指导方案进行病害处理。“会诊”人员一边看一边热烈讨论，他们半蹲身子、歪着头，借着头灯照明仔细观察处理效果，通过测量数据评估整治方法改进前后的差异。

20时48分，刘刚完成线路几何尺寸回检，当晚150分钟的整治作业结束，达到预期效果。“这样的现场实作‘会诊’拓宽了我们的视野，是一次宝贵的学习经历。”黄志成总结说。

上图为“会诊”人员与作业人员共同查看整治效果。 魏玉杰 摄