通讯员 杨亚文 陈建霖

“货1线对位14车、货2线对位40车、货5线对位18车，卸完后装车挂出再对位……”10月13日上午，在贵铁路物流中心福泉营业部凯里西营业室大厅内，货运调度员胡羽正在布置日班作业计划，“站上待卸车辆较多，大家打起精神，认真组织作业，争取完成2轮装卸车任务。”连日来，凯里西营业室货场内的装卸机械开足马力，紧张而有序地作业着，一派繁忙景象。

凯里西营业室位于贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市碧波镇，是沪昆铁路上一个重要的物流节点，也是凯里市各大企业货物主要到发集结地，辐射省级经济开发区——炉碧经济开发区，附近有多家大型氧化铝企业和玻璃制造企业。

近段时间以来，贵州其亚铝业有限公司（下称“其亚公司”）生产原材料和产品运输需求较大，货物日均到达量与发送量持续保持高位，远超凯里西营业室装卸能力，给该营业室运输组织带来了不小的困难。

为缓解凯里西营业室运输生产压力，贵铁物流中心各业务部门深入现场开展调研，积极商讨应急处置措施。通过走访，详细了解客户生产计划，精准掌握客户发运需求。安全生产调度指挥中心、场站业务部、营销部等部门协同发力，为客户疏通卡点和堵点，解决运输组织的难点和痛点。

“经与客户磋商，增加邻站福泉站作为到站，把福泉站货5线散堆装货场作为临时专用卸车场地，每天可接卸一列车，能有效缓解凯里西营业室的卸车压力。”贵铁物流中心场站业务部经理黄海介绍。

福泉站距离凯里西站约30公里，是沪昆铁路上又一重要货运办理站，主要办理散堆装货物、集装箱、包件货物等的运输业务。

分流至福泉站后，其亚公司的短驳运输成本有所增加。为降低其物流运输成本，贵铁物流中心与南宁局集团公司相关部门进行对接，为其亚公司定制了一口价项目，争取到了运价优惠支持，平衡了成本支出。

此外，贵铁物流中心还协调万汇物流等客户将大部分石英砂等货物转移到凯里营业室发送，并组织开行“点到点”快速货物班列，进一步缓解了凯里西营业室装车压力。

同时，贵铁物流中心以区域运输组织集中功能型联合党支部为抓手，与凯里车务段、贵阳南车站建立常态化联系协调机制，增加机车运力投入，实时盯控做好在途车流控制，提高运输组织效率。该中心工作人员还深入现场进行包保，在现场货物装载、设备安全、管控平台应用等方面做好服务保障工作。

据悉，8月以来，贵铁物流中心群策群力，解决其亚公司的运输难题，高效服务地方实体经济发展。自8月1日至10月22日，凯里西营业室共发运货物29.15万吨、同比增加20.85%，到达货物68.28万吨、同比增加515%。

图为凯里西营业室货场内，集装箱正面吊正在作业。杨亚文 摄