刘晓 龚萱

9月30日，中国国家铁路集团有限公司党组宣传部组织的“坐着高铁看中国·走进成渝地区双城经济圈”主题活动圆满结束。4天时间，由新华社、央视网、科技日报等媒体37名记者组成的采访团乘坐动车组，深入成渝地区双城经济圈，用镜头和笔触捕捉铁路沿线的发展变迁，亲身体验并记录下“坐着高铁看中国”的每一个精彩瞬间。

串联山水，激发旅游活力

碧水青山，瀑布飞流。沿着川青铁路，采访团走进人间仙境——九寨沟，感受川青铁路镇关江至黄胜关段开通运营为沿线经济社会发展注入的澎湃动力。

九寨沟景区里，人头攒动，游客们漫步在翠绿的山林间，脸上洋溢着惊叹和喜悦。他们或驻足欣赏，或拍照留念，沉浸其间。

得知通过川青铁路坐车可以直接到黄龙九寨站后，家住贵阳的旅客李女士特意选择国庆假期前错峰到九寨沟旅游。“川青铁路开通后，从贵阳到九寨沟全程6个多小时，真是太方便了。”她说，这是自己和爱人第一次来九寨沟旅行，因为乘坐动车便捷舒适，还带上了自己刚满3周岁的儿子。

铁路如一座桥梁，将远方的客人与景区紧密相连。“8月30日随着川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营，景区接待游客60余万人次，同比增长215%。铁路为九寨沟乃至沿线地区的经济发展注入了新活力‌。”九寨沟管理局副局长杜杰介绍。

川青铁路镇江关至黄胜关开通后，成都东站至黄龙九寨最快1小时39分可达。时速200公里的动车组将川西北地区和成都平原快速连通，黄龙、九寨被纳入成都平原2小时旅游圈。

钢轨延伸向远方，建设中的镇江关至海东西段连接红原、若尔盖、花湖、郎木寺等站点，沿途正是长江黄河上游生态屏障的重要组成部分。

“怎样保护沿线脆弱的生态环境？”“新施工方案的原理是什么？”在松潘站，采访团记者举着手机、录音笔，纷纷向中铁二十五局集团副总工程师石拓提问。“我们将采用以桥代路的施工方案，利用履带吊+振动锤插打钢管桩基础的‘钓鱼法’法施工法，最大程度减少对湿地保护区环境的破坏。”石拓自豪地回答道，“川青铁路是我们生态友好型铁路的‘代表作’之一。”

体验首发，感受中国速度

9月29日清晨，采访团走进极具山城特色的重庆西站。“英雄之城”的红岩文化与“两江汇聚”的建造元素巧妙融合，引得采访团记者连声赞叹，纷纷掏出手机打卡留念。

10时45分，G5761次复兴号动车组列车从重庆西站准点开出，标志着渝昆高铁重庆西至宜宾东段正式开通运营，两地最快48分钟可达。

列车飞驰，窗外景色飞掠而过。首发列车上的采访团成员纷纷感叹：“座椅之间的空间更大，乘坐更舒适了。”

“担任首发任务的动车组采用轻量化车体和设备集成、车内布局优化等措施，进一步扩大了旅客的使用空间，并采用降噪内风挡和墙板减振器，有效降低客室噪声。”成都动车段机械师唐榆为采访团解密。

在车厢另一头，中铁四局集团渝昆高铁项目部总工程师樊国宝被采访团围住。《科技日报》记者何亮对施工作业采用的智能技术表示出极大兴趣。

樊国宝告诉记者，横跨沱江河道的泸州沱江特大桥，是国内高速铁路首次采用“双柱式V型桥塔、空间扇形索面斜拉索”斜拉桥。在桥梁建设过程中，他们对工艺工法进行改革创新，使用BIM技术等科技手段，满足了通航、行洪和珍稀鱼类保护要求。

“列车时速突破350公里！”随着车厢里的一阵欢呼，采访团记者不约而同掏出手机，对准显示屏，将这份难忘的体验定格。

这一刻，每个人的脸上都洋溢着喜悦的笑容。成渝地区双城经济圈再添交通“大动脉”，中国速度加持，川渝城市群加速相拥。

沿线探访，触摸发展脉动

9月29日11时15分，G5761次复兴号动车组列车正点抵达泸州站。

在四川第一大港——泸州港，采访团详细了解了港口业务和“智慧港口”建设情况：目前，泸州港已开通到上海、武汉等地6条内支航线，到日本、韩国等3条近洋航线；常态化开行中欧班列、西部陆海新通道海铁联运班列等货物班列，已形成粮食、矿建材料、化工原料及制品、机械设备为主的四大类支柱性货源。在《中国交通报》记者索梦瑶看来，渝昆高铁渝宜段的开通，在有效提高运输效率的同时，进一步提升了港口的智能化生产水平，为沿线城市带来显著的经济和社会效益。

宜宾三江口，汇聚三江之水，孕育了这座江城的繁荣与发展。9月30日，采访团一行人先后来到宜宾三江口、宜宾凯翼汽车有限公司、四川省中车铁投轨道交通有限公司、欧阳明高院士工作站、宜宾市高铁南片区进行采访。

走进全球最大的智轨生产及维保基地——四川省中车铁投轨道交通有限公司，制造车间里各种高科技设备正在运行，工人们忙碌而有序，共同打造着绿色出行的未来之星。

“‘智轨’是由中国中车自主研发，全球首创的一种兼顾运能与成本优势的创新型城市轨道解决方案。它源自高铁，具有智能驾驶、自主导向、全电驱动的特点。”中车铁投轨道交通有限公司副总经理张宗友介绍，目前公司生产的智轨电车已在株洲、苏州、哈尔滨、西安、苏州等多个城市运营，并出口至马来西亚、阿联酋等国家。高铁的便捷性和可达性，为新兴产业的快速崛起提供了坚实基础，同时吸引了众多高端成长型企业在宜宾布局，推动了城市的产业升级与转型。

“从‘一条线’到‘一张网’，从‘新中国第一路’成渝铁路到时速350公里动车组飞驰，成渝地区铁路的发展折射了历史沧桑变迁、彰显了民族复兴力量。”索梦瑶动情地说，坐着高铁看中国，让采访团触摸到巴蜀发展脉动，看到了中国式现代化的美丽画卷。

（转自《人民铁道》报2024年10月20日2版）