本报讯 （通讯员 丁兆学）“车站值班员接班后，一定要把机车交路算好，加强与机务部门调度联系协调，提高机车运用率……”10月22日上午，广元车务段广元南站值班干部李鹏向当班车站值班员交代当日运输组织工作重点。

该段坚持系统思维、联劳协作，对外加强与西安局、兰州局等邻近铁路局集团公司调度所的联系，对内则与专业部室密切配合，同时保持与绵阳车务段、达州车务段等兄弟站段沟通，着力提高车流贯通列车的开行比例。今年以来，广元分界口日均贯通比达83.1%，同比增加5.1%。

为进一步优化运输组织，该段采取了“编组站区域互保”策略，充分发挥广元南站的行车组织功能和优势，主动为宝成线、广达线和成都枢纽各站提供支持。截至9月底，该段今年为绵阳车务段编制了超过1000列高质量列车，有效减少了其管内中间站的调车作业量。

此外，考虑到广元站承接“三局四段九车间”机车乘务员站内交接班换乘作业的实际，该段坚持“站区合力保安全”思路，积极制定保障方案，设立了机车乘务员快捷进站通道和站内候乘区，明晰了动车停车位置方向标，极大方便了机车乘务员进站候乘，为确保旅客列车安全正点奠定了坚实基础。