本报讯 （记者 胡志强 通讯员 郑智斌）10月28日10时许，施工现场往来穿梭的挖掘机、推土机轰鸣声不断，于1966年投入运营的六盘水车务段六盘水站开启全面升级改造，这座承载着六盘水城市变迁印记的老火车站将重新焕发活力。

该站站房改建在既有站房原址上进行，改造成高架跨线站房。改建后总建筑面积由现有的9998平方米增加到22898平方米，设计远期年旅客发送量1019万人次，最高可容纳旅客3500人。工程工期预计2年半，改造完成后，该站规模将由当前的3站台5线扩展为5站台10线和6条货车线。后续待六威昭城际铁路引入、改建的水大支线与水城站接轨后，该站最大规模可达到7站台14线，将有望成为贵州省第二大铁路枢纽。

据悉，该站升级改造分两阶段进行，第一阶段利用既有北侧站房办理客运，在南侧新建城际车场站台及线路，对南侧站房和既有运营线的高架候车厅进行改造施工；第二阶段利用建成后的南侧站房办理客运，对既有北侧车场、站房及上部高架候车厅等相关工程进行升级改造。同时，还将对站内其他硬件设施进行优化升级。此外，在保留部分既有通道的基础上，站内还新建旅客通道、行包通道，并增设电梯、扶梯等多项配套设施，助力六盘水市打造“花园车站”新地标、建设“海绵城市”。

为高质量、高标准推进该站升级改造，该段重点关注旅客进出站组织流线、重点任务组织流线是否达到运营标准，根据旅客发送量确定实施客运组织，确保客运组织流畅化，尽力为旅客提供安全优质服务。

该站升级改造充分展现了城市发展的功能性、系统性、时代性，不仅使该站重新成为“城市名片”，还对提升六盘水城市品质、丰富城市配套、促进地方经济发展具有重要意义，为加快推进西部陆海新通道建设注入新动能。