本报讯 （记者 胡志强）11月4日6时40分，首趟载着25车1100余吨食用植物油的“长江班列”顺利抵达四川城厢站。这趟列车从湖北大花岭站始发，全程运行69小时，进一步为长江铁水联运通道建设提速增效。

以往华东散装食用植物油入川主要经长江从上海码头航运至重庆码头，再依靠油罐车短途运输至目的地，全程用时26天左右；现在通过“上海港—张家港—金口港（武汉大花岭站）—四川城厢站”的铁水联运新线路，运输时间可缩短至12天左右。

10月下旬以来，长江水位下降、航道水深不足，对航运带来影响。路地双方充分发挥铁路运输运量大、成本低、安全准时的优势，推出“散改集”液袋运输食用植物油班列产品，创新打造了一条安全快捷、环保节约的“长江班列——食用植物油供给绿色新通道”，开启了华东散装食用植物油入川运输新模式，整体运输时效提升50%以上。

这趟“长江班列”食用植物油绿色专列的成功开行，不仅标志着“长江班列”铁水联运产品的升级迭代，更体现了“长江班列”在助力降低物流成本、服务社会民生方面发挥的重要作用，有力保障了物流运输畅通，促进了产业链供应链稳定。下一步，路地双方将继续加强对长江中下游铁水联运线路的开辟，持续为川内外企业提供便捷高效、安全稳定的物流通道服务。