胡志强 郑茜
金秋时节，景色宜人。一趟趟旅游列车载着一批批旅客穿越金色麦浪，去欣赏胡杨林的绝美秋景盛宴，奔赴一场场“诗与远方”的浪漫之旅。
今年4月，习近平总书记对旅游工作作出重要指示强调，着力完善现代旅游业体系，加快建设旅游强国，推动旅游业高质量发展行稳致远。党的二十大报告也提出：“必须坚持在发展中保障和改善民生，鼓励共同奋斗创造美好生活，不断实现人民对美好生活的向往。”
按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，近年来，中国铁路成都局集团有限公司加快推进“熊猫专列”谱系化打造，创新“文旅+交通”融合发展模式，在满足游客对铁路旅游产品及服务品质化、个性化需求的同时，有力带动了沿线经济社会高质量发展。
打造品牌，形成以“熊猫专列”为代表的产品矩阵
2021年3月28日，成都局集团公司首趟“熊猫专列”载客开行。作为列车文化和地域文化在移动空间的完美融合，“熊猫专列”一经推出便迅速成为网红列车。成都局集团公司以此为载体，积极落实“促进交通运输与旅游融合发展”的战略，将铁路元素和熊猫元素相结合，打造“现象级”拳头产品，建立文创展示区，推出熊猫明信片、书签等文创产品，传播铁路文化和地区文化，成功打造了铁路旅游产品新名片。
这是成都局集团公司自筹资金改造的初代“熊猫专列”。在此基础上，成都局集团公司进一步优化旅游列车改造设计思想，打造以“熊猫专列”为代表的旅游列车产品矩阵。
今年4月18日10时，随着一声风笛响起，260余名旅客乘坐“熊猫专列·什邡号”首发列车从成都西站出发，沿着川青铁路一路打卡三星堆博物馆、中国雪茄博物馆等景点后直奔黄龙、九寨沟风景区，开启了为期3天2晚的“专列+动车+汽车”主题游。
据了解，这是成都局集团公司积极对接四川省文化和旅游厅，在“熊猫专列”成功运营的基础上，遵循“政府推动、需求牵引、企业主体、市场运作”的原则，与地方文旅部门签订合作协议，首次引入社会资金全新打造的升级版“熊猫专列”。
“熊猫专列·什邡号”由什邡恒阳文化旅游发展有限责任公司出资打造，全列编组17辆，定员466席，在功能性、舒适性、合理性等方面都得到了全面升级，增加了旅客反响较好的高级软卧车和高级硬卧车数量，并对车内消防和降噪设施进行优化升级，包房、淋浴室智能化设施设备也完成了合理化改造。
按照“品质、舒适、普惠”的多层次发展思路，当前，成都局集团公司继续引入社会资金改造旅游列车，由成都文旅出资的“熊猫专列·成都号”正在加快改造过程中。该趟专列全列编组18辆，拥有54间客房，定员108席，包房采用“等声压级隔声技术”超静音设计，配备智能家居系统、独立冰箱等设备设施，打造品质美食生活空间、开放式休闲空间等，既保证私密性又兼顾舒适度，计划于2025年投入运营。
如今，成都局集团公司初步形成“熊猫专列·安逸号”“熊猫专列·什邡号”“熊猫专列·成都号”为代表的梯级化精品旅游列车产品。3年多来，“熊猫专列”已去过甘肃敦煌、新疆乌鲁木齐、内蒙古额济纳、四川西昌、云南西双版纳、重庆武隆、贵州贵阳、山东烟台等多地，累计开行达95列，上线运行588天，行程遍及25个省区市，组织旅客2.7万余人次，实现收入超5068万元。.
创新模式，优化“排列组合”满足多元需求
10月1日10时29分，C5792次列车满载着611名旅客从成都东站出发前往黄龙九寨站，开启“国庆游九寨黄龙”动车往返3日游。这是成都局集团公司今年常态化开行的川青铁路成都东至黄龙九寨站动车组旅游列车，为广大旅客提供优质服务。
“‘专列+专线’的旅游列车开行方式更加符合当下多元的旅游消费需求和游客短途、自由的旅行习惯，也有力展现了西南地区悠久历史文化、自然风光和民族风情。目前列车开行效果很好，旅客出行意愿很高。”四川成都铁路国际商旅集团有限公司西南铁旅负责人陈煖介绍，下一步，该公司还将携手成都铁路文化传媒有限责任公司开发一系列周边文创产品，提升铁路文旅产品的传播力和影响力。
据介绍，除创新“专列+专线”开行模式外，四川成都铁路国际商旅集团有限公司还加强跨局集团公司合作，相互学习借鉴改造经验、运营模式和创新举措，实现多重品牌叠加的效果；同步整合都江堰、九寨沟、黄龙、黄果树瀑布、西双版纳、敦煌莫高窟等省内外优质旅游资源，开行跨局集团公司精品旅游列车、西南环线旅游列车等，最大限度满足旅客一次出行、游览众多景点的愿望。
近期，为满足旅客“动车游川西”需求，实现“高铁+普速”列车无缝衔接，畅游九寨沟、黄龙、青城山等5A级风景区，成都局集团公司将位于成都郫都区的安靖站作为接驳中转基地，精心设计“直通+管内”组合旅游产品。
——直通线路敞开接入。将西安、兰州、九江、张家界、哈尔滨（东）至成都枢纽的7条运行线接入安靖站，占比终到成都枢纽旅游列车总数的30.4%，联通西北、华北、东北等多方向普速旅游产品，终到安靖站并接续管内动车旅游产品，实现“普速进四川”“动车游川西”。（下转二版）