本报讯 （通讯员 杜海林）11月10日，达州车务段管内为期15天的襄渝铁路第二阶段集中修圆满收官。在此期间，该段认真落实集团公司的部署要求，紧盯关键环节，优化组织运输，全力确保集中修线路安全畅通。

此次集中修前，该段召开了专题会议，研究布置集中修施工的重点任务及细化措施。同时，组织施工单位召开协调会，针对道岔脱杆捣固、线路大机捣固、线路大机打磨等重点施工项目，深入研判安全风险，明确大机车组停驻、施工影响范围、驻站人员防护、施工路料清理、施工机具设备管理等关键环节的安全卡控措施，全面做好施工的各项准备工作。

该段技术信息科总结以往集中修的经验与教训，重点梳理现存的问题及不足，优化调度命令核对、传递的相关流程，并组织开展集中修施工专题培训。达州、覃家坝、三汇镇站高度重视改变行车方式的施工计划，将非正常接发车作业、道岔加锁、慢行揭示、联控用语和应急处置作为重点，通过集中培训与模拟推演相结合的方式，讲解施工作业流程、行车组织要求及安全卡控措施，确保盯岗干部和施工作业人员明晰作业程序、组织流程、安全关键和卡控措施。

该段通过严格审核施工计划，认真核对施工内容、时间、影响范围、行车方式，确保准确无误。同时深入研判施工对运输秩序的影响，完善列车晚点、施工延点、非正常行车等应急处置流程，确保集中修期间应急有备。技术科、安全科、职教科等部门专业技术人员现场指导，安全生产指挥中心行车调度、监控调度全程监控，车站干部上岗盯控，严格把控计划措施、施工登记、调度命令、行车方式、限速联控等重点环节，保障施工安全。

此次集中修，该段总计组织施工“天窗”87个，其中非正常行车“天窗”1个、路用列车开行“天窗”35个、轨道车站内配合“天窗”31个，投入盯控人员142人次。集中修期间，达州站分界口货物列车日均接入84.3列、交出87列，全力确保了施工运输“两不误、双促进”。