通讯员 黄茂程 罗文武

11月5日晚，石子山站热闹非凡，重庆工电段线路维修技术中心线路专修队抽调骨干力量，组成80余人的施工队伍对石子山站4号道岔进行破底清筛施工作业。此次施工采用大型机械破底开挖、人工配合的方式开展。

石子山站是渭井线上重要的货运站，承载着大量的货运任务，站内道岔受列车长期高强度碾压产生病害。

前期，该中心组织技术骨干进行现场调研，制定合理的解决方案，明确对道岔枕盒、枕底及边坡道床进行全断面清筛，清除脏污道砟，补足新砟，恢复道床弹性。

11月6日零时，封锁命令准时下达，施工负责人、该段线路维修技术中心副主任张云飞一声令下，施工人员带上工机具立刻奔赴作业地点，全身心投入到紧张的道岔破底清筛作业中。

4台挖机在党员周健的指挥下，井然有序地进入施工地点。道床边坡被挖机撕开偌大的“口子”，清筛机的刀盘扒链精确地调整至边坡的底部位置。伴随着机械的轰鸣声，刀盘扒链开始高速旋转，缓缓切入轨枕下方，原本板结且坚硬的道床被逐渐分解，大量黑色的石砟被带出道床。

零时40分，清筛机作业结束后，施工人员迅速分散开来，各自投入到紧张而有序的工作中。他们配合默契，挥动掏耙，细致清理道床中的每一个角落。党员郝光兵手持道尺，精确测量道岔的几何尺寸，确保其符合标准。在此期间，盯控干部在作业点之间来回走动，时刻提醒施工人员注意作业关键环节，确保施工有序推进。

临近开通，施工人员按照既定计划相互协作。工务专业测量道岔轨距、高低，电务专业调试道岔设备，最后对现场进行了作业回检，确保了线路的顺利开通。