本报讯 （记者 刘晓）11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列从重庆团结村站开出驶向德国杜伊斯堡，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，始终保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。

中欧班列开行以来，国铁集团认真学习贯彻习近平总书记关于共建“一带一路”的重要论述，持续提升中欧班列运行品质和效率，为服务高质量共建“一带一路”、助推我国高水平对外开放注入了新动能。

近年来，中欧班列开行数量保持强劲增长态势。从2016年统一品牌至2023年，开行数量由每年1702列增加至超1.7万列，增长近10倍，开行万列所需时间由最初的90个月缩短为现在的6个月，今年3月以来已连续8个月单月开行数量超过1600列。

由单一线路变成“一张网”，中欧班列通道网络不断扩充，目前国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线路93条，连通中国境内125个城市。与此同时，口岸通过能力大幅提升，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸进出境中欧班列数量保持稳步增长态势。境外通道网络日益完善，中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市和亚洲11个国家超100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

随着运输组织持续优化、运行质量稳步提升，中欧班列市场竞争力显著增强，有力推动了国际铁路运输规则“软联通”。目前，中欧班列回程占去程比例超过84%，实现每周“去7回6”，双向开行数量基本均衡，已成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。

产品供给、服务能力提档升级，中欧班列运输货物品类大幅增加，已增至53大类5万余种，特别是高科技、高附加值货品占比逐年提升，中欧班列年运输货值由2016年的80亿美元增长到2023年的567亿美元，今年以来运输货值已达580亿美元。

在国铁集团的大力推动下，全程时刻表中欧班列2022年起创新开行，目前每周稳定开行17列，包括西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹、波兰华沙等线路。铁路部门紧密对接市场需求，优化班列产品供给，构建多元化产品体系，攻克运输安全难题，中国制造“新三样”——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品搭乘中欧班列走向世界。

作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列有力助推以成都、重庆为代表的不沿边、不靠海城市打造对外开放新高地。2011年，全国首趟中欧班列（渝新欧）从团结村站鸣笛出发；2021年，成渝两地统一品牌，共同运营中欧班列（成渝）。目前，中欧班列（成渝）运营线路50余条，覆盖欧亚120余个城市，开行量超全国三分之一。

下一步，集团公司将推动中欧班列（成渝）朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为促进我国外贸发展、服务高水平对外开放提供有力的运输服务保障。

图为第10万列中欧班列从重庆团结村站顺利发车。胡京城 摄