通讯员 左荣敏

11月18日11时许，在成都北车辆段西昌运用车间繁忙的作业现场，列检三班货车检车员赵汝勇正带着徒弟高和文认真进行货车检查作业。

赵汝勇发现一块闸瓦因磨耗超限需更换时便对高和文说：“小高，你注意到这块闸瓦了吗？它的磨耗超限了，需要立即更换，但更换前必须先关闭截断塞门。”

看了看车底，高和文有些犹豫，便对赵汝勇说：“师傅，截断塞门在车底下，钻进去关闭后又钻出来，更换后又钻进去重新打开，有点麻烦。直接更换闸瓦、不关闭截断塞门，不是更省时省力吗？”

邻线作业的工友雷云杰接过话茬：“叫你关门就关门嘛，问那么多有啥用！”雷云杰的师傅谢波听后立刻教育他：“云杰，你对待工作的态度需要改进，你要向小高学习，遇到问题要刨根问底，知其然，更要知其所以然。”雷云杰挠了挠头问道：“为什么更换闸瓦前必须关闭截断塞门呢？”

赵汝勇见状，便耐心地向两名青工解释道：“在更换闸瓦的过程中，如果截断塞门未被关闭，副风缸里剩余的风就会推动活塞推杆，导致闸瓦被推出并压紧车轮踏面。这样不仅无法更换闸瓦，还可能挤压到作业人员的手。”

高和文恍然大悟：“我知道了，还好问了你。以后我一定严格执行作业标准，再也不‘偷懒’，不然的话，真的太危险了。”说完，他迅速钻到车底关上了截断塞门。