本报讯 （记者 邓颖璐）记者从集团公司重庆建设指挥部获悉，11月19日3时15分，随着成渝中线高铁引入重庆枢纽的江北牵引变电所2号电源顺利切换到1号电源，历时21天的新旧江北牵引变电所倒替施工全部完成，标志着成渝中线高铁首座还建牵引变电所成功投用，持续运行近20年的旧江北牵引变电所圆满完成了它的历史使命。

牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，起着变换和分配电能的作用，被称为电气化铁路的“心脏”。它的功能是将电力系统输电线路电压从110千伏转化为电力机车采用的27.5千伏，经馈电线将电能输送至接触网，让电力机车升弓从接触网取得电能后牵引列车运行。

新江北牵引变电所位于重庆北站北广场西侧，占地面积约7150平方米，按照原规模进行还建。为保证成渝中线高铁首座变电所成功投用，重庆建设指挥部带领中铁五局成渝中线项目部选派的精兵强将历时180天施工，在集团公司相关部门及地方电力公司的大力配合下，高效完成了新旧牵引变电所的倒替施工。

旧江北牵引变电所拆除后，将为成渝中线高铁全线控制性工程和隧道施工创造更加有利的条件。成渝中线高铁项目建成后，成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。