本报讯 （通讯员 周象 王杰基）“出站信号！”“绿灯出站信号好了。”满载电煤的47471次列车从贵阳南编组站驶往昆明方向。近期，贵阳机务段贵西运用车间担当牵引任务的一列列电煤列车开往全国各地。

随着冬日气温逐渐降低，该段把保障电煤运输任务作为当前工作的重中之重，从机车质量、机班保障、紧盯落实等方面着手，加大电煤运输组织力度，确保电煤运输高效、群众温暖过冬。

为给电煤运输提供质优量足的机车，该段针对机车冬季惯性故障，做好外露油水管路、空气管路塞门、各类阀件的防寒包扎，强化跑、冒、滴、漏等“小而广”动态隐患根治，重点对机车受电弓、制动机、控制电路等进行普查整修，对所有部件进行无死角、全覆盖检查，确保机车修得快、交得快，杜绝机车“带病”上线运行。

为保证电煤列车多拉快跑，该段备足机车、人员，成立党员先锋队、青年突击队为电煤列车保驾护航。他们采取加挂重联机车、跨车间直通的方式增加机车牵引力，减少换挂、入库、整备、转线等辅助作业时间，助力电煤列车“加速跑”。同时加强机班供应，按照“按图保班+按需供班+应急备班”管理模式，依据日班计划精心挑选业务骨干及技术力量强的机车乘务员担当电煤列车值乘任务，做到有货就有车、有车就有人，确保“人、车、图”无缝对接，以最大化机班供应满足电煤列车运输组织。

为提升电煤列车运输效率，加速电煤列车到达，该段规范机车操纵、固化操纵模式，配发《操纵闸谱口诀》，实施“一分钟开车、三分钟压信号、五分钟达速”的行车标准；运行途中，强化非正常行车处置，遇机车故障10分钟内不能消除，必须请求救援；要求机车乘务员按标尺行车，贴线运行，遇慢行限速地段，采取匀速运行、过弯慢行，早加载、早抢速、争分夺秒做到宁早不晚，确保电煤及时送到电厂。

此外，该段还加大行车分析通报力度，通过音视频分析、LKJ检索、现场指导、添乘检查等方式查找隐患，坚决杜绝人为途停运缓等问题发生，力保电煤列车安全运行。