见习记者 李昕怡 通讯员 唐栩

11月30日深夜，沪蓉线小弯隧道出口旁灯火通明，遂宁工务段金堂桥路车间淮口南桥路工区的作业人员正在紧张地进行隧道仰坡硬化处理。班长李君不断提醒施工人员保持作业间距、注意安全。

为确保线路安全，从10月19日起，该段组织技术人员对管内沿线边坡溜坍、仰坡骨架内页岩风化剥落等安全隐患进行了全面排查处理。沪蓉线大英东站至淮口南站间的33座隧道进出口仰坡面均被进行了硬化处理，小弯隧道也是其中之一。

12月1日0时12分，施工正式开始。15名作业人员迅速就位，发电机、梅花钻等机械设备轰鸣作响，整个隧道在灯光的映照下变得热闹非凡。作业人员首先对坡面进行整理，然后铺设钢筋网，并通过喷射混凝土的方式对坡面进行硬化处理。

负责卡控施工质量的作业人员杨清麟紧盯施工过程，时刻提醒作业人员按照标准操作。他介绍：“喷浆作业虽然看似简单，但实则是个技术活，需要严格控制好喷射压力、浇筑厚度等参数，确保硬化层的质量均匀、密实,无空鼓等问题。”

在安全带的保护下，两名作业人员动作娴熟地进行着最后的抹平工作。杨清麟说：“这样做不仅美观，还能有效防止雨水侵蚀。”

“边坡硬化处理后，有利于日常的巡查、检测和维护工作，裂缝和渗漏等问题一目了然，处理起来也更加方便，‘硬’措施解决了‘软’问题。”李君笑着说道。

4时55分，作业完毕，小弯隧道仰坡逐渐被坚硬的混凝土所覆盖，焕发出崭新的面貌。