本报讯 （通讯员 唐鑫恒 陈鹂壑）近日，随着风笛的一声长鸣，一列挂有45节成品油罐车的40078次货物列车正点到达大英站。入冬以来，遂宁车务段管内沿线企业、居民用油量激增，11月以来，仅该段管内大英站就累计到达油品1900余车、近12万吨，创单月到达量历史新高。

“要解决运输积压、机车周转不足这一问题，需明确卸车分流，强化发站控装，压缩车流在管内的周转时间。”11月29日，该段主要领导在大英站专用线安全隐患整治暨卸车组织协调会上说。

大英站盛马专用线是企业油罐接卸的“最后一公里”，一端连接着企业发展，一头关乎民生服务保障。为有效应对成品油集中送达的实际情况，该段提前介入、主动服务，充分发挥大英站与盛马化工股份有限公司成立的“货运增量”路企联合功能型联合党支部作用，成立专项工作小组发挥路企联合办公优势，完善应急预案，每日盯控分析成品油运输需求和实际兑现率，根据卸车组织、设备和劳力状况，优化卸车作业流程和验收标准，加强装卸车设备技术状态检查，确保货物到站不积压、卸车有效率。

“一方面，我们优化卸车组织，避免油品专列在车站积压；另一方面，我们主动加强与集团公司调度所、成都北编组站沟通联系，在发站控装、卸车分流上下功夫，减少因发站不同、油的品质不同对检测时间造成的影响，确保成品油专列快卸、快排。”大英站站长隆刚介绍道。

此外，为减少故障设备对卸车组织的影响，大英站还充分发挥大站区“安全联保”优势，联合工务、电务、供电等专业加强现场勘查，对路旁危树、线路设备、作业环境等进行安全隐患专项整治。经多方协调，该站将分时段利用累计约800分钟的“天窗”对专用线及其与站内接驳的线路开展集中整治，最大限度减少施工维修作业对取送车的影响，全力以赴确保油品运输安全有序。