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六盘水的“贵州三线建设博物馆”内，收藏了“三线”建设时期极具代表性的生产工具、生活用具及历史文献、文艺作品、图片等。这是国内第一家以“三线”文化为主题的博物馆，老“三线”人在这里重温奋斗青春，参观者从这里汲取养分。

巴西、老城和黄土坡

沧桑岁月，也同样刻印在了城市的建筑之上。水钢有条名为“巴西”的主街，核心位置有座“巴西商店”。它曾是水钢规模最大、品种最多最全的商店，时常门庭若市。谈及“巴西商店”的由来，水钢铁路运输科主任王波介绍，在梅花山与葡萄箐之间，曾有一片彝族同胞的居住地叫“巴西”。贵昆铁路修建时，“巴西支铁商店”就建在半山腰的一户村民家中，极大满足了铁路建设者的生活需求。随着水钢的建设全面铺开，巴西商店从“支铁”走进“支矿”的新天地，为水钢人的生活作出了极大贡献，成为了老六盘水人难忘的历史。

当年的六盘水，原本是2万人口不到的小县城，城中心在水城，俗称老城，乘坐经停水城西站的列车不到10分钟可达水城站。一条不足500米长的主街两侧，挤着低矮、破烂、逼仄的平房。遇上赶场天，盛着苞谷粑的屉笼热气腾腾，偶尔夹杂着几块稀罕的香糯发糕。铁丝圈成的网架在泥巴炉上烤着“吹灰点心”——洋芋。斗大的盆里煨着贵州名菜——酸菜豆米，蘸上辣椒水，搭几碗苞谷饭，不见油星的“大餐”仍令人满足。几块嵌在泥泞中的石头被当作座凳，围坐的乡民轮圈喝起“苞谷烧”，有的眼睛微眯、脸上泛着红晕……

距离铁路生产区2公里开外的黄土坡，在上世纪七八十年代逐渐成为方兴未艾的六盘水新城中心。政府机构、百货大楼、新华书店、菜品较全的农贸市场、地道的水城羊肉粉店汇集在了这里。东西贯通的人民路串起了黄土坡与水城，难得的好天气里，大家常以“逛一次黄土坡”为傲。

六盘水站西侧的东风路尽头，几十幢年代感十足的老旧楼房圈成了原六盘水机务段的生活区，干净整洁，绿树成荫。84岁的吴开德揣着双手、迈着悠闲的步伐在小区里遛弯。从最初的邓家岩到夹皮沟，再到机务段家属区，吴开德一家在六盘水已经生活了58年。离不开、舍不得是他内心最真实的情感。作为原六盘水机务段的工会主席，他曾想方设法多开展活动，弥补职工精神文化娱乐生活的匮乏。铁路各单位打几场篮球友谊赛，与水城矿务局联动放几场露天电影，都是当年职工精神上的饕餮盛宴。

黄昏时分，职工下班快步回家做饭，姑娘小伙忙着收拾打扮，一家老小匆忙扒拉几口饭，扛起木条凳，提着小马扎，兴高采烈地汇聚到机务段厂区、矿务局机关以及“红大院”等空旷的坝子，占据最佳观影位置，只等夜幕降临电影开始。一两角钱买杯瓜子，倒在废纸折叠的三角形纸斗里，攥在手心，边嗑边看，十分惬意……

跨过时间的年轮，站区经历了沧海桑田。华灯初上，曾受铁路人热捧的东风路，老餐馆仍亲热地混杂在一起，经营着经典的“水城特色”：烙锅、羊肉汤锅、豆豉火锅……就像一位饱经世事沧桑的老人，生活的旋律平淡而隽永。

年轻的铁路人大多搬到了凤凰山，那里已然成为六盘水新的地标。历久弥新的六盘水，梅花山、玉舍两大滑雪场正吸引众多游客，冰雪“冷资源”正逐步变成发展旅游的“热动力”，“南国冰雪城”逐渐成为六盘水的又一张靓丽名片。

跌宕起伏、斗转星移的变迁中，六盘水那段艰苦卓绝的岁月虽已远去，但那些笃定不变的初心，那段激情燃烧的岁月，那份满腔热忱的情怀，依旧清晰。