通讯员 左荣敏 李松

一辆车由成千上万个零部件构成，每一个零件都如同人体的器官，有序配合维持车辆健康运行。作为一名客车检车员，黄远佳深知自己的工作职责是确保每一名“坐车人”都能够舒适安全地出行。

持之以恒练“医术”

2012年，黄远佳从大学毕业后就进入成都车辆段从事检车工作。12年来，他以“零漏检”的优异成绩完成了超过10万辆车的检查任务，发现100余起典型故障，几乎涵盖了现有普速客车发生过的所有故障类型。

“简单的事重复做就是专家，重复的事用心做就是行家。”这是黄远佳在学徒时期就立下的信念。他每天穿梭在车列中，重复做着看似简单的工作，一遍又一遍地练习基本技能，这一干就是12年。工作之余，他还喜欢研究车辆电路图和管路连接走向。“我们经常在现场看到黄哥抱着一本电路图‘上蹿下跳’地围着车辆转，那本电路图都快被他翻烂了。”该段成都运用车间检车三班的职工们说。

在黄远佳看来，只有打牢基础才能走得更远。“日积跬步可以至千里，而差之毫厘谬以千里。”他说。

凭借着一点一点的努力，“列车医生”黄远佳的“医术”日渐高明。他闭着眼睛都知道列车零件的排列组合，听一听声音、看一看位置，就能大致知晓零件可能出现的问题。因此，同事们亲切地称他为故障“B超仪”。

留个“心眼”算好“账”

“细节决定成败，安全高于一切。”这是黄远佳常挂在嘴边的一句话。

去年春运整备期间的一天，黄远佳得知有一辆车发生TPDS预报警的消息后立即赶到现场，仔细对报警车辆进行检查。他深知车下的每一个零部件都影响着列车运行安全，所以每次检查转向架、车钩、轮对装置等关键部件时，都会仔细检查、反复确认，不漏过一个疑点、不放过一个死角、不疏忽一个细节。

当晚，寒风凛冽，黄远佳穿着厚厚的工作服，在冰冷的钢轨间来回走动，手中拿着手电筒，眼光扫视每一个部件。当检查到一节车厢的轴箱弹簧时，他突然停了下来。“这不对劲。”他皱起眉头，蹲下身来仔细观察，“轴箱弹簧看起来有点异常。”经过反复确认，他发现轴箱弹簧折断。黄远佳迅速上报情况并做好故障处置，及时消除了安全隐患，确保了旅客列车运行安全。

“有时候，发现细微问题的关键在于多留一个‘心眼’。”黄远佳说，在日常检修中，除了按部就班地完成规定的检查流程，他还有一张自己总结的特殊情况必查清单。车辆在行驶一定里程后，哪些部件可能出现细微磨损变化；在不同季节、不同线路运行时，车辆状态有哪些差异，这些情况在他的心里都有一本“账”。

怀有“私心”保安全

“社会在发展，科技在进步，我们不能停下学习的步伐。”黄远佳常常鼓励班组职工多看书、多学习。工作中，他把遇到的每一个问题都当成学习的机会。工作之余，他还喜欢研究新的知识。

言传身教、知无不言，黄远佳在技艺传承上毫无保留。他经常针对班组职工的薄弱环节进行“私人定制化”培训。此外，他还怀有一份特别的“私心”——希望班组成员共同进步，保障整体安全。因此，他每周都会组织召开一场学习会，给班组职工分享最新的检修技术资料、讲解分析典型案例等。虽然班组职工偶尔也会抱怨，觉得工作之余还要花费精力学习实在太辛苦，但黄远佳坚信只有班组齐心协力，才能确保安全无虞。

在黄远佳的带领下，检车三班的整体业务水平不断提升，故障率达到全车间最低，成为了一支技术精湛、团结协作、能打硬仗的优秀队伍，为保障旅客列车安全运行发挥着重要作用。