本报讯 （记者 胡志强）12月11日10时38分，今年第1800列“长江班列”从成都铁路枢纽城厢站发出，标志着该班列全年开行任务提前20天完成。至此，“长江班列”累计开行1834列，运输货物92184标箱、244万吨，货物总价值110亿元。

一年来，“长江班列”坚持在增货源、提运量上下功夫，历时8个月完成首个千列目标，成为四川开行数量增长最快、超千列用时最短的班列产品；开行线路由初期的2条拓展至160条，覆盖川、鄂、湘3省14市38个站点；积极服务向西开放，与中欧班列实现无缝衔接，累计接续货物突破2.7万标箱；着力向东延伸，打造“长江班列+长江班轮”特色产品，创新“江海直达”铁水联运新模式。

“‘长江班列’从无到有、从有到优，其运输货物品类也从初期单一的省内资源消耗型企业生产原料逐步拓展为汽车零部件、机械装备、食品医药等50余种高附加值产品。”四川蜀道铁路物流有限责任公司班列运输分公司相关负责人表示，首次接续中欧班列、首次衔接江海直达轮船、开行首趟食用植物油专列、入选首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点任务名单，“长江班列”在发展过程中已不仅是一列车、一个产品，更是服务长江经济带、连接“一带一路”的重要纽带。

“长江班列”主动融入国家全面开放战略，不断拓展外部市场，提升运营能力，瞄准客户需求推出了一系列定制化产品。以“粮食入川”为例，按照传统航运路径需经历2次翻坝，全程运输时间约15至30天，而换乘“长江班列”全程仅需10天左右，有效满足了省内外十余家大型粮油企业对运输时效性的迫切需求，物流组织更加高效，营商环境持续优化。

下一步，路地双方将继续保持“长江班列”稳定的发展势头，进一步扩大运行线路和辐射范围，通过铁江海联运让更多“巴蜀特产”乘“长江班列”走出四川，为构筑高水平对外开放新高地、推动长江经济带高质量发展再上新台阶贡献力量。