本报讯 （记者 胡志强 通讯员 刘洋）12月10日，一列载着4540吨电煤的GB004次货物列车准点停靠重庆车务段关坝站，在股道旁等待多时的调车人员按照分工迅速开始调车作业，将电煤转运至关坝铁路专用线，现场呈现一派繁忙景象。

关坝铁路专用线位于重庆市万盛经开区，始于川黔铁路赶水站，止于平山园区关坝站，全长约13.3公里，于2013年10月开工建设，去年5月10日取得运输许可。该专用线不仅是国能重庆电厂迁建项目配套工程和电煤“一站到达”的运输通道，也是服务民生的重要基础设施。

进入12月，重庆地区气温逐渐走低，人民群众生产生活用电需求增加，国能重庆电厂积极采购电煤，做好民生保障。针对电煤集中到达的实际，重庆车务段安全生产调度指挥中心加强沟通联系，利用每日生产对接会及时通报电煤运输情况，会同业务科室针对卸车中出现的问题商榷整改措施，制定应对方案，编制并督促车站落实兑现生产组织计划，全力确保电煤运输的各个环节畅通高效。

关坝站迅速成立电煤抢运应急服务队，与相关企业保持密切联系，在建立每日电煤对接微信群的基础上，指定专人实时掌握电煤到达、库存等情况，制定“一企一策”运输方案，优先接入、取送电煤，解决国能重庆电厂的燃“煤”之急。

为确保电煤快到快卸，该站还及时召开协调会，解决卸车机械缺乏、设备保养不到位、汽车运力不足等问题，并在卸车组织上积极想办法、出实招，在优化运输环节、压缩非生产时间等方面合力攻坚，最大程度提升作业效率。

截至12月9日，关坝站今年已累计为国能重庆电厂输送电煤51027辆、345.44万吨。