本报讯 （见习记者 李昕怡）12月18日4时，随着线路开通命令的下达，受成渝中线高铁引入重庆北站工程施工影响的渝怀铁路恢复井口至重庆北间双线运输能力。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，重庆北站主要承担郑渝高铁、沪蓉铁路、渝怀铁路等干线运输业务。受成渝中线高铁引入重庆北站工程影响，渝怀铁路封闭下行线，由双线改为单线运输，为人和隧道改建施工提供条件。经过8个多月的鏖战，施工已全部完成。

17日23时30分，拨接施工正式开始，来自中铁五局、重庆工电段、成都电务维修段、天津新亚太监理公司等多家单位的700余名施工人员、30余台（套）机械设备按照既定方案开始作业，拆除线路、起道、拨道、捣固、钢轨接头焊接、机车压道等工序衔接自如。经过270分钟紧张有序的作业，施工人员成功拆除1组18号单开道岔，整修拨移线路250米，完成重庆枢纽相关站后“四电”及信号倒替等工作，渝怀铁路井口至重庆北间恢复双线运输能力。

据中铁五局成渝中线重庆枢纽1标项目负责人肖晓荚介绍，为保证此次拨接施工顺利完成，前期投入200名施工人员和10余台机械设备进行了50余天的轨道施工作业，为渝怀铁路恢复双线通车做足了准备。

为确保此次施工安全，集团公司会同各单位多次组织召开施工协调会，从人员培训、安全质量、应急处置等方面强化施工管理，紧盯施工防护关键，强化安全防范措施，减少施工对行车及营业线的影响，确保安全受控。

据了解，明年铁路一季度运行图将恢复渝怀铁路部分旅客列车开行，进一步释放运输能力，为明年春运和将来成渝中线高铁按期通车奠定坚实基础。

大图：施工全景。

小图：调试接触网。罗文武 摄