通讯员 陈回 王一晴

胡磊2004年从部队退伍后来到铁路，被分到成昆铁路上的普雄站工作。在这座主要服务彝乡群众的客运站，胡磊一干就是18年。

“卡莎莎”是最可贵的评价

每逢彝族年、火把节等传统节日，普雄站都会迎来陡增客流，人流如织的站台总能看见胡磊穿梭往来的身影——搬抬行李、伸臂引导、赶猪牵羊……忙得不亦乐乎。看见满头大汗奔走忙碌的胡磊，彝族老乡也不忘递以诚挚的微笑和那句简单的“卡莎莎”。

“卡莎莎”（彝语为“谢谢”）和“瓦吉瓦”（彝语为“好”）是胡磊工作中最常听见的词语，也是质朴的彝族老乡对铁路客运工作者最真挚的感谢和对铁路真情服务的最高评价。

“你们车站的胡磊今天上班不，我找他有事。”2023年的火把节，在“慢火车”上做了十几年生意的彝族老大爷阿吉，身着节日盛装，背着腊肉，专程来到车站找胡磊。

“我跟他（胡磊）有十多年的交情，如今娃娃工作了，今天就想带着自家的腊肉来谢谢他。”阿吉说。

十几年前，阿吉独自一人搬着十余袋土豆乘坐“慢火车”前往冕宁。由于土豆太多，阿吉早已力竭，胡磊见状立马上前手提肩扛，和其他乡亲一起帮着阿吉赶在发车前将重达千斤的土豆一袋不落地搬上了火车。这一搬就是十几年。

“他调去乐山高铁站了啊，舍不得啊舍不得！我娃娃也在大城市工作，我再也不用扛着土豆做生意了，大家的生活真是越来越好了啊。”当得知胡磊已调出普雄站，阿吉感慨万千。

山里走出来的“客运明星”

2022年底，随着新成昆铁路的开通，铁路运力调整，普雄站只保留了两对“慢火车”，胡磊也“走出大山”，从普雄前往乐山，开启了从“慢火车”到“复兴号”的新征程。

“高铁站的旅客乘降自主性很强，特别是同站台两趟车的乘降组织就需要格外细心，这种客运组织模式在普雄站几乎没有。”在胡磊看来，乐山站的客运组织模式、设备设施与普雄站完全不同，这也给他这名“老人新兵”提出了更加严格的考验。

初到高铁站的胡磊并不适应，然而凭借着自己在部队和山里锤炼出的坚韧品格，他时常利用休息时间跟班学习、实地研究乘降组织流线、调阅分析高峰客流监控视频，短短两个月时间就对高铁站的客运组织有了自己的一套思路和想法。

“凡事多看一眼、多问一句、多想一步”是胡磊从山里带来的“真理”。面对乐山站站房面积小、客流高峰时段密、节假日客流量大等实际问题，胡磊创造性地提出“脚上不停走、眼睛不停看、耳朵不停听、嘴巴不停讲”的“四不停”工作法。为此，乐山站客运班组的职工也亲切地把胡磊叫作“四不停”班组长。

2024年“五一”假期，乐山站迎来高峰客流，单日旅客发送2.7万人次。胡磊在站台组织乘降时，突然发现一名与家人走散的小孩。

“当时双线接车，站台上乘降旅客交织，如果不及时护住小孩，可能会发生意外。”胡磊当即箭步上前，将不足一米高的小孩护住。面对嚎啕大哭的小孩，胡磊将他抱举起来以便家人及时发现，同时迅速联系车站综控报告情况。

好在有惊无险。慌着上车找座位的孩子母亲发现小孩不见了，她返回站台寻找，远远就看见被胡磊抱举的小孩。胡磊确认无误后将小孩归还给了他的母亲。

在工作中，他用眼睛不停地看，他用耳朵不停地听，他用嘴不停地讲，他用双脚不停地走。胡磊所带领的班组职工渐渐汲得到了他的“真传”，“四不停”正如一种标准和追求在这座因旅游而盛名的高铁站时髦起来。

用心用情创造美好出行体验

随着乐山市不断“出圈”，乘坐动车来乐山旅游成了最火爆的旅游线路之一。

2024年8月，乐山地区连续降雨，出站口成了旅客避雨的唯一口岸。面对客流阻滞，胡磊积极与当地交通运输部门对接。一时间，大量的客运大巴、出租车在胡磊和同事的组织下来到火车站出站口，疏解滞留旅客，不仅有效解决了旅客出行“最后一公里”难题，更消除了出站口拥堵的安全隐患。

作为客运班组党支部书记，胡磊经常与职工面对面交流谈心，及时解决职工的思想问题，他带领班组同事共同将乐山站打造成该段职工思想政治示范点。

胡磊带领支部党员成立“党员突击队”，在重点时段开展志愿服务64场次，累计服务重点旅客200余人次，收获口头表扬、表扬工单、锦旗近30个。2024年，乐山站旅客发送和到达总量屡创新高，单日旅客发送人数更是先后四次刷新历史最高纪录。

坚守客运最前线近二十载，胡磊始终秉持初心，在服务旅客上精耕细作，努力打造客运服务品牌，用实际行动和成绩来擦亮高铁名片，用“人民铁路为人民”的服务宗旨来践行初心。