■刘籴逸 绘

主播探站

1973年，湘黔铁路正式通车运营，素有“黔东门户”之称的大龙镇一跃成为湘、黔、川三省交界地区的交通枢纽。南来北往的列车驶向大龙站，宣告小镇新时代的到来……

穿千山之峡，越万壑之涧，呈东西向分布的湘黔铁路逶迤于苗岭深处，玉屏站如明珠般嵌饰其间。27年间，在山色雾霭中自成一景的5639次公益性“慢火车”以玉屏站为起点，将沿途上百个苗乡侗寨串珠成链……

镇远，藏身于崇山峻岭之中。穿境而过的河流将北岸府城和南岸卫城一分为二，“九山抱一水，一水分两城”的独特风貌，远观如同一幅太极图。镇远站距镇远古城景区仅两三公里。每逢节假日，数以万计的旅客乘坐火车到古镇度假…

铁路打开了凯里拥抱外界的窗口。凭借着丰富的资源和利于隐蔽的地理条件，凯里被纳入国家发展国防电子工业的整体布局中,迎来了工业现代化的开端……

“我骄傲”

“自写下申请书的那一刻起，我的人生坐标就不断向大龙站靠近。”回到阔别32年的大龙镇，今年78岁的陈茂如感慨万千。1989年到大龙站后，他一路从副站长干到中心站站长。“那时候在路局交班会上，我们大龙站要单独汇报卸车数和分界口的排空数，重要程度可见一斑。”

“铜仁地区8个县，最早通铁路的就是玉屏。”在玉屏站工作了30年的凯里车务段调度员谭千和说。1994年，他接过曾是湘黔铁路建设者的父亲手中的“接力棒”，一头扎进这座群山环抱的三等站，整日与长鸣的风笛为伴，见证着滚滚车轮载来的人稠物穰。

“未通公路前，这趟穿行在湘黔铁路上的‘慢火车’是附近苗寨百姓出行的唯一交通工具。”站长王太学说，彼时的站台上，候车的人比肩接踵。小站曾为摔伤的苗家老爹请停列车送至凯里医治，为突发疾病的幼童开辟送医“绿色通道”……言及过往，王站长的话语间充满自豪与温情。

通达饭店的经营模式为自负盈亏，它的诞生代表着“铁老大”放下身段、主动拥抱市场的决心。学酒店管理专业的王屹，刚毕业就入职新开业的通达饭店，亲历了饭店从起步到辉煌的时代。

烟火人间

“作为黔东电网末端的电源支撑点，我们厂有力地保障了贵州东部及湖南、重庆等相邻省市的工农业用电。”大龙发电厂燃料部主任罗林不无骄傲地说，铁路专用线投入使用后，电厂作业效率显著提升。

时光倒流50年，彼时镇远站周围“烟火气”最旺的地方，当属铁路家属院。为了给饭桌上添点“油水”，家属院后边的空地被大伙儿利用起来搭了猪圈，每家每户都养一两头小猪崽，过年的时候张罗起“杀猪菜”，好不热闹。回忆往事，凯里工务段镇远线路车间职工魏文献脸上露出幸福的笑容。

填饱肚子，也不忘充实精神。那个年代，凯里铁路俱乐部的电影院最让站区职工和周边居民流连。如今，电影院被改造成气排球场、羽毛球场，同时增设了篮球俱乐部、自行车俱乐部、铁马长跑团等机构，为职工文娱活动提供了更丰富的选择。另外，凯里站新打造的凯里铁路文化活动中心更是成为电影《路边野餐》的取景地，吸引了不少影迷拍照“打卡”。

对且午站的职工来说，车站食堂的饭菜是大家安心工作的助力剂，“二嫂”烹饪出的菜品绝对称得上暖心又暖胃。“二嫂”叫曾素芬，是职工叶本富的爱人，在且午食堂当炊事员。她做菜特别用心，时常根据大家的口味，有针对性地调整菜品味道，一顿顿可口热乎的饭菜把职工的心聚在了一起。“二嫂”乐观豁达，总是笑呵呵地说：“大家上班累，把伙食整好了，才能安心工作。”

过去与未来

1958年， 贵州第一条铁路黔桂铁路通车，贵阳机务段、贵阳南车站、贵阳车辆段等单位相继落户于二戈寨。走在斑驳的贵阳南站站台上，今年88岁的原贵阳分局副局长蒋益新仿佛又回到60多年前的青春岁月。他1960年到贵阳机务段的时候，二戈寨还一片荒凉，车站只有一辆马车，用来为食堂进城采购……如今的二戈寨已然非昔日可比。

原贵阳南站技术科科长王篪介绍，从建站初期的2股半道到如今的132股道，南站逐步成为西南地区重要的铁路枢纽，是全国最早的路网性编组站之一。

原贵阳机务段退管办主任旷斌对二戈寨充满感情，他说二戈寨之所以现在如此繁华，得益于铁路建设，“可以说这也是个火车拉来的城市。现在我们二戈寨发展得很大了，也很有影响力。一说二戈寨，人人都晓得。”

现在贵铁物流中心工作的陈恩阳，曾为贵阳南车站职工。二戈寨最让他难忘的，是一种独特的铁路文化，“这种文化非常好。”

二戈寨很远，远到转身已过数十年；二戈寨很近，近到回眸满眼旧时光，二戈寨的繁荣烙印着铁路人热气腾腾的光辉岁月。这个聚集着约5万人口的繁华小镇，随时代发展，生生不息。

薪火相传

湘黔铁路上的重安江特大桥，横跨435.8米、全长509.1米，巍然挺立于咆哮奔腾的江水中。它独特的上承式钢桁梁结构托举着铁轨跨越山水阻隔，承担起沟通往来的使命。这座桥，杨通明守了近20年，直至退休仍不愿离开。他说：“这么多年，我陪着桥，桥也陪着我，互相习惯了。舍不得这座大桥，已经有感情了。”

66年前，铁路建设者翻山越岭来到了云贵接壤的高山峡谷，战天斗地，修建出首条内地通往边疆云南的铁路。仅宣威境内，百余公里长的路段，就有杨尚清等221名烈士为筑路献出了宝贵的生命，他们长眠在了宣威乐丰烈士陵园，故乡成了再也回不去的远方……

传承贵昆精神，向这条路上的先行者学习，努力建设、发展铁路，薪火相传，铸就铁路！铸就铁路人！