本报讯 （记者 胡志强 通讯员 简艳）12月20日8时8分，随着站台上的发车铃声响起，满载旅客的C6303次列车从江油站开出，朝峨眉山站疾驰而去。当天，绵成乐客专迎来开通运营十周年。

绵成乐客专串联起江油、绵阳、德阳、成都、眉山、乐山、峨眉山等10个城市，正线全长约312公里，设计时速250公里，是西南地区首条高速铁路客运专线，也是汶川大地震灾后重建的重点交通项目，更是一条穿越成都平原最方便快捷的客运大通道。

该线路起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳等站延伸至江油站，向南经成都南、双流机场、眉山、青神、乐山等站抵达峨眉山站。自2014年12月20日开通运营以来，已安全平稳运营十周年，累计发送旅客3.84亿人次，日均发送旅客超10.5万人次。

“十年来，绵成乐客专从日均开行列车10余对到超110对，发车时间间隔也压缩至5分钟一趟，不仅方便了沿线人民群众出行，更构筑起全新的‘1小时经济生活圈’，为成都平原经济区发展注入了新动能。”集团公司客运部相关负责人表示，目前，乐山、绵阳至成都的最短铁路旅行时间分别为46分钟、37分钟，极大满足了沿线群众的出行需求。

交通的速度和效率直接决定了生活圈的大小。十年来，随着西成高铁、成贵高铁相继通车，绵成乐客专成为西安至贵阳高铁大动脉的重要组成部分，双流机场站连通了成都、乐山、眉山、宜宾、德阳、绵阳、贵阳、重庆等城市。

近年来，铁路与民航的深度融合催生了“空铁联运”服务模式。依托“铁路12306”平台，旅客只需一次购票、一次支付，便可轻松购买“飞机票+高铁票”的组合产品，享受前所未有的便捷换乘体验。

据双流机场站站长滕斌介绍，十年间，双流机场站旅客发送量逐年递增，累计发送旅客939.4万人次，为成渝地区双城经济圈交通互联互通跑出“加速度”。

家住绵阳的旅客王思琪因工作需要频繁到长沙出差，高铁成了她的“定制化摆渡车”，极大地节省了时间成本。“我在‘铁路12306’客户端上直接购买了飞机票和火车票，高铁直通机场，下动车5分钟就到航站楼，真是太方便了！”王思琪感慨道。

在乐山苏稽镇做跷脚牛肉生意的刘志辉感慨，绵成乐客专开通前，店里顾客多为本地人，生意不温不火，“这十年，高铁带来了大量外地游客，店铺知名度迅速提升，营业额也连年攀升。”如今，他将店面翻新扩大，雇了更多员工。

今年8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营，集团公司开行双流机场站、峨眉山站直达黄龙九寨站的动车，进一步拓展了绵成乐客专的辐射范围。

十年来，绵成乐客专沿线旅游业蓬勃发展，“坐着高铁游蜀道”已成为出行新风尚，旅客乘坐动车游李白故里、杜甫草堂、三苏祠、郭沫若故居等著名景点，为推动假日经济发展发挥了积极作用。

为确保旅客顺利出行，绵成乐客专沿线各客运办理站持续优化购票、安检、进出站流程，持续提升旅客乘车体验。同时，强化运力供给，实现高铁公交化运营，启用公交化票制，最大限度满足沿线人民群众多元化的出行需求。

图为一列动车组列车行驶在绵成乐客专上。袁成奇 摄