通讯员 孙文懿 韩敏

12月12日，一场紧张而有序的换岔施工在渝怀铁路长寿站如火如荼地进行——重庆电务段联合涪陵工务段利用960分钟的“天窗”时间对该站的ZY6型道岔进行升级改造，更好地降低列车通过时的晃动幅度，让列车运行更加平稳、旅客体验更好。

零时许，确认“天窗”命令下达、牵引回流线连接良好后，道岔更换施工拉开序幕。3组作业人员、数十台工机具立即投入战斗。站场内轰鸣声四起、火花飞溅，钢轨切割、电缆接续、电气测试……各个流程有条不紊地推进。

重庆电务段长寿信号工区工长李吉和工友们熟练地使用扳手、螺丝刀、电动套筒等专业工具拆除道岔转换部位既有转辙机、尖轨、心轨等设备。其余人员分为两人一组，对电缆箱盒内的配线逐一进行更换。重庆北信号车间技术员张良力半蹲在设备旁，专注地用压力表反复核验道岔电气特性数值，确保新道岔安装更精准。

“风险预判要到位、作业流程要精准、人员安排要合理、后勤保障要同步，此次施工时间长、任务重，大家要注意人身安全。”该段重庆北信号车间主任宋鹅提醒道。

宋鹅介绍，此次换岔施工是该段近年来自主实施的作业时间最长、更换道岔作业量最多的单次施工，需更换转辙机单动2点牵引1组、表示杆2组、动作杆2组、尖轨2组、基本轨2组、恒压接点1组、绝缘4组、连接线12组、导接线70根、跳线20根等道岔零部件。

“通话试验完毕、旧岔拆除完毕，新岔顺利上道开通。”现场防护员通过对讲机发出通知。当日16时整，“天窗”结束，长寿站正点开通，这座老站又将焕发出新活力。