本报讯 （记者 付世坤 通讯员 张元江）“经过28个‘天窗’作业施工，丰都站大修施工任务圆满完成。”上月30日8时许，重庆房建公寓段有关负责人告诉记者，“12月20日，我们对丰都站一、二站台风雨棚大修施工进行了竣工验收，丰都站将以崭新的面貌呈现在旅客面前，为旅客出行提供更加美好的体验。”

丰都站坐落于沪蓉高铁上、长江之畔，长年处于潮湿地带，钢结构锈蚀严重，对旅客出行安全造成隐患。今年汛期刚过，该段综合大修车间组织骨干12人，配合属地车间组成项目大修突击队，奔赴沪蓉高铁丰都站施工现场。

“针对丰都站屋面雨水侵蚀渗漏和钢结构基层病害脱皮、翘壳、脱落等问题，我们对基层进行深层除锈，用涂料进行全封闭，再按设计漆面涂刷。同时对风雨棚共柱、边角、雨斗等地方的防水卷材进行加层处理，如同为风雨棚披上了一件外衣，提高屋面的耐用性、安全性和美观性。”施工负责人、该段综合大修车间副主任李先云介绍。

此次大修施工任务紧、风险高、压力大，综合大修车间安排了两名经验丰富的施工负责人参与现场指挥，严格按照集团公司施工安控“二十一条”和“房建系统防护管理办法”等规章，每日召开施工方案制定会，结合当日作业特点，制定一日一方案（含施工组织方案、人身安全方案）。

作业前，施工负责人要进行现场排班点名，组织作业人员召开方案布置会，对当日作业时间、地点、行走路径、安全重点、施工工艺等进行布置。尤其对动火作业、升降车使用、临时用电、下道防护、材料吊装、“三清点一确认”等风险突出的事项进行重点强调，安排职工专人卡控，确保施工现场安全有序、管控到位、平稳推进。