本报讯 （记者 胡志强 通讯员 李志峰 王芸菲）上月25日11时许，黄百铁路黄桶站站改信号联锁设备倒替施工顺利完成。开通后的信号联锁设备采用计算机联锁及CTC系统，标志着黄桶站这座沪昆、黄百铁路共线的老站正式完成信号设备换“脑”作业，接入全新“神经脉络”，为黄百铁路正线施工建设有序推进奠定了坚实基础。

当天7时10分，随着线路封锁施工命令的下达，沪昆铁路客运专线贵州有限公司协同贵阳车务段、成都电务维修段、六盘水工电段以及中铁电气化局、中铁二局等施工单位共500余名建设者有序进入施工现场，一场声势浩大的信号倒替大会战全面展开。经过240分钟的连续施工，黄桶站信号倒替施工顺利完成，黄百铁路关键控制性工程取得重大进展。

黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道的重要组成部分，是沪昆铁路、南宁至昆明铁路南北连接枢纽工程，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路。黄桶站建于1964年，不仅是既有沪昆铁路货运中间站，也是黄百铁路的起点站。黄桶站站改信号联锁设备倒替工程，是满足黄百铁路引入既有黄桶站而实施的站改工程的一部分，主要包含信号、通信改造及新建信号楼等施工。黄桶站站改工程具有涉及专业多、协调难度大、影响范围广、时间跨度长、施工风险高、安全卡控难及施工与运输组织要求精度高等特点。

为安全有序推进施工，沪昆铁路客运专线贵州有限公司以黄百铁路贵州段功能型联合党支部为载体，统筹人员设备等资源，搭建施工单位与铁路站段协调平台，落实“工序标准化”管理要求，经过40多个昼夜的奋战，顺利完成了信号专业电缆敷设、轨道设备安装、室内机柜安装配线、通信铁塔组立、机房升级改造等多项施工作业，为黄桶站站改工程信号倒替施工提供了坚强保障。