算着干、干着算，成铁人以“满格状态”稳稳接住西南铁路“好运”。

旅客发送量持续走高，客流“井喷”、运力充沛，客运提质让旅客美好出行具象化；转观念、强管理、拓市场，货运增量蹄疾步稳，铁路现代物流体系建设改革扎实推进；“点上”快卸多装、“线上”多拉快跑、“面上”衔接互保，运输组织效率提档升级；多点开花，非运输经营以“多元”创效，企业新质生产力竞相迸发。近年来，集团公司把提高经营质效作为建设“新成铁”的主责主业，凭真本事换来新增量。

畅通“2.0”工程

2022年起，集团公司狠抓运输组织、货运组织、指标体系、工程措施、综合保障，保障分界口畅通交接，发挥编组站动力源作用，持续推动主要干线提质达速，全面推进畅通“2.0”工程，取得良好成效。集团公司货车作业停留时间大幅压缩，车辆周转效率提高，周时指标屡破纪录。2024年，集团公司全年货车周时完成1.96天，同比压缩0.02天。

公转铁

为蓝天保卫战注入“铁动力”，“公转铁”转出绿色物流新活力。集团公司践行“双碳”目标，推动大宗物资“公转铁”，积极落实优价方案、协调运输组织、综合测算物流成本，持续完善“公转铁”运输模式，全力为客户提供更加便捷、高效的物流服务。2024年启动“公转铁”项目303个，实现“公转铁”增量1584.8万吨。

两翼齐飞

2024年11月15日，中欧班列第10万列从重庆团结村站发出。近年来，中欧班列与西部陆海新通道班列“两翼齐飞”，跨山越海、通达世界，服务高质量共建“一带一路”。目前，中欧班列（成渝）已成为全国开行量最多、运输货值最高、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。集团公司切实提升班列开行品质，在既有运输线路基础上不断开拓新产品，2024年累计开行中欧班列（成渝）超5700列、西部陆海新通道班列908列。

铁路修到厂门口

集团公司努力降低社会物流成本，为企业生产打通“最后一公里”，全面放开铁路专用线修建，成立专用线服务保障工作领导小组，对接在营专用线进行“一对一”服务。目前，集团公司管内现有铁路专用线408条，2024年开通专用线7条，新增年货运办理能力4500万吨。

一包到底

近年来，集团公司以物流总包为载体大力发展全程物流，对物流总包业务实施项目制管理，深度介入企业生产流通环节制定全程物流解决方案。2024年以来，集团公司已与攀钢集团、贵州磷化集团在内的15家企业签订物流总包合同，完成合同运量4090万吨，其中管内发运量3154万吨。

货畅天下 管控有“数”

心中有“数”，脚下有路。在全面加快物流业数字化转型的背景下，集团公司先后在108个货运站、全部7个货检站推广实施货运管控平台，利用统一、完整、高效的货运生产作业与管控平台，实现数据完整、信息通畅、全流程管控充分到位、系统效应最大化。

400000000

近年来，西南铁路客运成绩单不断刷新，多项指标屡创新高。2024年，集团公司年旅客发送量首次破4亿，10月1日发送旅客202.02万人次，刷新单日旅客发送量纪录，春运、暑运、国庆黄金周等重点时期和节假日运输均创历史同期新高。适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放，集团公司动态分析旅客出行规律，科学安排运力，有效满足旅客日益增长的出行需求。

熊猫“萌出圈”

客运市场持续火爆，熊猫专列“萌”力迸发，旅客“躺游”大好河山。自2021年3月28日首趟开行以来，“熊猫专列”的目的地涵盖西南、东北、华北、西北等多地，受到全国旅客的喜爱。2024年，集团公司成功引入社会资金打造“熊猫专列·什邡号”及“熊猫专列·成都号”，全年开行旅游列车355列，实现运输收入1.87亿元。

美好出行

客运提质始终在路上。近年来，集团公司推出多样化新票制、优质餐售服务、特色文创产品，持续升级完善车站手机充电、自助售货、母婴室、重点旅客候车专区等特色服务设施，提供便捷换乘、互联网订餐服务，“复兴号”品牌推陈出新、乡村振兴“慢火车”温暖开行，铺就人民群众美好出行路。

客运大数据

集团公司客运大数据系统是集成各系统相关客运数据用于指导日常生产和经营决策的大数据系统。2024年以来，客运部门持续优化大数据赋能的客运产品设计及运能调整机制，建成覆盖“两省一市”范围的通信大数据平台，同时优化数据颗粒度至区县级，分时段为客流精准分析提供基础。2024年集团公司客运发送增加5000万人次，发送量居全路第三。

公交化票制

无需购票，随到随走。近年来，集团公司在管内120个车站实施公交化票制，旅客开通相关服务后，通过刷身份证或扫二维码的方式进站，即可乘坐公交化票制试点区间内的任意车次。2024年，集团公司在成灌铁路实现“天府通”刷卡进站乘车，在成渝城际铁路、成灌铁路、西成高铁、宁蓉铁路汉渝段推行计次票和定期票，进一步便利旅客购票。截至2024年12月31日，公交化票制共注册用户19.6万名、刷证乘车30.6万次。

算账经营

“算着干、算完了再干、围绕算的结果干”。近年来，集团公司把经营思维融入日常管理，强化价值创造与数据预测、分析，不断提升经营质量。算好开车账，促进精准运能投放，全年完成客运收入478.7亿元；算好装车账，保障货运高效增收，全年完成货运收入179.2亿元；算好投资账，全年完成节支降耗2.32亿元。

Ta与新成铁

2024年12月3日，成都东站，在鲜花簇拥和热烈掌声中，正准备乘坐G8613次列车前往沙坪坝站的旅客何平收到了一份特殊的惊喜。这一年乘坐了77次成渝城际铁路动车的他，成为了集团公司2024年发送的第4亿名旅客。

家住成都、在重庆工作的何平每周会往返成渝。“最大的感触是出行越来越方便，客流量越来越大。”他说。

像何平一样，越来越多的旅客感受到高铁带来的变化。西南铁路密织成网，时空距离大幅压缩，旅客出行的便捷程度呈指数级增长。以“400000000”为起点，西南铁路正以实际行动回应新时代人民群众对美好生活的热切向往。

■文字整理 刘晓