改革风正劲，创新潮更涌。
制度革新大刀阔斧，数字应用俯拾皆是，技术装备“硬核”升级……“大动作”和“小发明”交相辉映，“草根智慧”与“精英创新”各领风骚，改革大潮里的朵朵浪花，涓滴成推动西南铁路奔腾向前的磅礴力量。成铁人脚踏热土、仰望星空，保持探索者的好奇、实践者的坚韧、开拓者的进取，打破思想坚冰、突破制度藩篱，以改革创新实践回答发展之问，创造出一个生机勃勃、气象万千的“新成铁”。
万众创新
高手在民间，创新靠群众。2022年3月，“智惠成铁”群众性创新大赛首次举办。赛道向每一名职工敞开，实现“万众创新”。自首秀以来，“智惠成铁”群众性创新大赛至今已连续举办12场，涌现创新成果1401个，创效31133.28万元。各专业系统稳步推进成果“变现”，目前已有106个创新项目获得外观性和适用性发明专利，774个项目投入现场生产运用并在本单位转化，154个项目在集团公司推广运用。
货改
主动拥抱市场，货运新风扑面。坚持以市场为导向、以客户为中心，集团公司着力推动铁路货运向现代物流转型发展。2024年，成都、重庆、贵阳3个铁路物流中心挂牌成立，19个车务站段管辖的274个货运站货运业务及相关资产、人员按区域纳入3个铁路物流中心管理。集团公司健全完善物流组织体系，通过加强市场营销、发挥专用线作用、用好价格机制、强化运输组织推动增运上量。
打破“大锅饭”
“干与不干不一样、干多干少不一样、干好干差不一样。”2022年，集团公司在19个单位试点进行收入分配制度改革，健全内部绩效考核制度，优化职工收入分配考核办法，将职工收入与工作量、业务技能、个人贡献等直接挂钩。2023年，收入分配制度改革在集团公司全面铺开。以收入分配改革为代表的一系列正向激励举措的推进实施，有效调动了职工劳动创造的积极性和主动性。
职业经理人
不唯年龄、不唯学历、不唯职级、不唯专业，今年，集团公司实施人才新政，选聘职业经理人，实行聘期制任用、契约化管理、差异化薪酬。职业经理人选聘采用面向集团公司公开招聘方式，为懂经营会管理、勇担当善作为者提供广阔舞台的同时，有效增强企业改革创新活力、促进经营创效。目前，集团公司共选聘3名职业经理人。
“铁哨”
“铁哨”智慧监测防灾系统创新探索“物联网+传感器”的防灾技术路线，具备“现场能看见、异动能发现、隐患能识别、险情能控住”四大功能，具有“自主可控、准确可靠、经济实用”三大特点，使饱受“防洪安全心腹大患、施工安全致命短板、路外环境最大威胁”困扰的西南铁路，终于有了自己的科技防灾解决方案，有力推动集团公司防灾体系由人防为主向技防和人防相结合转变、由重点处所局部技防向重点区段全线技防转变。
轻装上阵
9个系统台账数量平均压缩57.96%、落实“周三无会日”、建立精简公文审核机制……自集团公司深入开展基层减负工作以来，基层“包袱”轻了，职工干劲足了。近年来，集团公司剑指形式主义顽疾，直击基层“累点”“痛点”，做好“减法”为基层“增效”，在台账“瘦身”、精文减会、科技赋能上下功夫，推动基层减负工作减到点上、落在实处。
一体化经营
开发“成铁租赁”APP、建成“莽嘟嘟”餐饮门店搭建自有快销品销售平台、做好工业产品供应……近年来，集团公司统筹铁路资源、市场，打破运输业与非运输业界限，构建项目联动开发、工作联系协调、业绩联挂考核一体化经营管理机制，开创了运输业带动非运输业、非运输业服务运输业，相互促进、融合发展的新局面。
现代化科技创新体系
科技创新赋能新质生产力。2024年，集团公司着力推进现代化铁路科技创新体系建设：编制集团公司现代化铁路科技创新体系建设实施方案，形成90项重点任务；制定集团公司加强科技创新工作指导意见，提出保障机制、队伍建设等5个方面20项措施；组建以科研所为牵头单位的集团公司科技创新联合体，成立6个科技创新工作室，制定30项科技创新重点任务清单。现代化科技创新体系加速构建，西南铁路科技自立自强水平不断提升。
“数字”点亮“诗与远方”
近年来，集团公司深化“数字成铁”建设，运用数字技术为推进铁路新质生产力发展赋能。以车辆专业为试点，集团公司开展“数字成铁”数字化转型探索，形成车辆系统“1+3+4+8”的数字化建设框架。推广复制“数字车辆”建设经验，集团公司启动成都北“数字站区”“数字工务”建设，成效初显。
Ta与新成铁
一场改革，让夏霞在两个月内换了两次“东家”。
去年3月底，在轰轰烈烈的货运物流改革中，32岁的夏霞从重庆车务段调到重铁物流中心。与此同时，一则招聘职业经理人的公告激起千层浪，机遇当前，夏霞决定“挑战一把”。去年4月29日，经过层层选拔的她在当天的面试中脱颖而出，当场拿到聘书，变身成铁物流中心职业经理人。
身在局中，夏霞对货改有了新的思考：走向市场势在必行。一心扑在“白货”“班列”“总包”上，夏霞及其所在的核心营销团队带头，让物流中心的货发货收有了起色。去年12月5日，成铁物流中心提前26天完成全年货物发送任务。
眼下，作为职业经理人的夏霞正朝着推动物流中心成为“多式联运经营人、物流全链条服务商”而努力，她笑言“有压力，更有动力”。
■文字整理 黄钰皓