许毅  通讯员 陈科作

1月9日上午，以二届六次职代会列席代表身份来蓉参会的重铁物流中心副主任、总经理罗琨在会场签到处遇到物流战线的同行，聊起“货改”以来“摸着石头过河、痛并快乐”的铭心过往。

2023年，罗琨从重庆国际物流集团有限公司调入重铁物流公司工作。在物流行业摸爬滚打多年，她既了解铁路行业的优势和短板，也养成了“以客户需求为导向”的思维模式。

2024年，集团公司主动拥抱货运物流市场，成都、重庆、贵阳三大铁路物流中心挂牌成立，各种正向激励政策“护航”，为货运增运上量按下“加速键”，也为罗琨注入了“强心剂”。

当得知维达纸业为备战电商节急需原料——漂白硫酸盐阔叶浆，罗琨协调相关车站，对运输班列进行全过程盯控，将其运行时长由起初的60小时压缩至12小时，向客户兑现了“成渝班列”高速、高效的服务承诺。去年，“成渝班列”开行721列、发送货物41362标箱，成为重铁物流中心的“明星产品”。

面对激烈的公铁竞争，罗琨深有感触。揽货源、闯市场，重庆运往深圳盐田港的汽车零配件、电子产品、日用百货等白货终于搭上了“渝深班列”，入图后的班列每周稳定开行2列，运行时长从5天压缩至2天。

进工厂、走港口、看货场，掌握客户产供销全链条，为其量身定制全程物流方案，“博赛物流”总包项目最终成功签单，标志着该中心由铁路承运人向“多式联运经营人、物流全链条服务商”转型迈出坚实一步。去年，博赛集团通过铁路发运货物294.9万吨，节约物流成本近亿元。

“坐不住、等不起。”罗琨说。轻描淡写的一句话背后是物流人的艰辛付出。她坚信，只要脚踏实地朝前走，就一定能“摘果果”。

接下来怎么干？罗琨思路清晰——对内，着力提升职工整体素质，选派人员到港口、大型物流企业挂职锻炼，培养会算铁、公、水价格的“全挂子”营销人员，打造懂物流、会经营的营销队伍；对外，持续提升服务品质，解决物流总包、货装生产组织、专用线服务保障等方面存在的问题，打造班列、多式联运、物流总包等多个品牌。