本报讯 （通讯员 刘倩 谢婉婷 赖勇）1月14日5时55分，一列编组31辆、满载着货物的“长江班列”缓缓驶出迤资站。至此，“长江班列”在成都铁路物流中心攀枝花营业部的装车数突破3000大关，累计达到3009车。

“长江班列”是四川省委、省政府以缓解长江三峡枢纽水路运输压力为目的，与集团公司合力推出的创新举措，旨在补齐交通运输短板，加速构建综合立体交通走廊，实现“铁水联运”高效运输。

攀西地区因其丰富的矿产资源成为众多大型企业的重要原材料供应地。作为该地区铁路运输的办理部门，自去年5月4日起，攀枝花营业部下辖的青杠、攀枝花、迤资3个营业室正式加入服务“长江班列”的行列，竭力为客户提供优质服务。

为确保“长江班列”常态化开行，该营业部采取了协调运输车辆、优先组织装运、降低运输成本等一系列有力举措。值得一提的是，为满足攀枝花地区钛精矿运输需求，该营业部使用20英尺通用标准箱并按每列30车、1650吨的标准成列装车，既满足了图定列车满30车开行的要求，又构建了货物直达香炉山站后再经水路转运至浙江省宁波市的低成本、高效率物流链，为长江经济带高质量发展提供了有力支持。

“在下一步工作中，我们将继续与客户加强沟通交流，不断优化运输组织和装车方案，力争让‘长江班列’运量较去年有显著提升。”该营业部主任张沫欣表示。