通讯员 龙长生 周俊伟

1月6日晚，沪昆高铁凯里南至贵定北区间，机器轰鸣、火花四溅。夜色中，贵阳高铁工务段钢轨重点维修工区作业人员正在对钢轨进行打磨，确保线路安全顺畅。

长期使用的钢轨表面会逐渐出现疲劳裂纹、波浪形磨耗等病害，这不仅会缩短钢轨使用寿命，还会影响行车安全。因此，定期进行钢轨打磨是高铁线路维修中至关重要的一项工作。

“今晚的任务是打磨钢轨上的斜裂纹，大家一定要佩戴好劳动保护用品，严格执行操作规程，确保作业安全。”当日21时30分，作业负责人卢红涛在班前会上提醒道。随后，他带领作业人员按计划进行作业准备，清点机具、检查垂直打磨机状态，确保设备无故障。

“区间已经封锁，调度命令已下达，准备上道作业。”23时49分，驻站防护员传达作业指令。该工区班长杨华松带领作业人员严格按照计划分工协作。打磨人员紧盯打磨机与钢轨接触点，细致观察飞溅火花的大小与形态，随时调整打磨角度和力度，确保打磨工作的精准性。

每处理一处钢轨病害都需要推着重达数百斤的设备往返打磨数十次，这不仅考验打磨人员的体力与耐力，更考验着他们的技术水平。“每次打磨后都要进行钢轨廓形测量，坚持‘少打勤测’的原则，确保每次打磨的精度都控制在毫米级范围内。”杨华松提醒打磨人员。

经过数小时的努力，直至次日3时44分，所有打磨任务顺利完成，钢轨恢复了应有的光滑和平整，为列车稳定运行提供了坚实保障。