本报讯 （通讯员 李志峰 李科）1月6日，伴随着挖掘机的轰鸣声，黄百铁路贵州段最大断面隧道——红基隧道顺利进洞。红基隧道全长1763米，其中长792米的进口部分为三线铁路车站隧道，开挖跨度达21米、高度13米，开挖面积约为240平方米，为全线隧道最大断面，施工难度大。

为确保施工安全和质量，施工团队采用了双侧壁导坑法，有效减少了开挖过程中对周围土体的扰动，提高了隧道围岩的稳定性。在进洞施工之前，工程技术人员对施工现场的地质条件、水文状况等进行了详细的勘查与分析，并针对潜在风险制定了一系列应对措施。

施工期间，作业人员紧密配合，严格按照施工规范操作，从地质勘探到施工工艺，再到施工组织、质量控制和大型机械设备投用，都做了充分准备，全力确保整个施工过程安全优质高效推进。

作为西部陆海新通道西线通道的关键路段，黄百铁路正线全长约315公里，设计时速160公里，是国家Ⅰ级电气化铁路。项目建成后，将为西南地区两省一市提供一条更便捷、高效的通往北部湾地区的货运骨干通道，进一步优化区域内的物流运输网络，促进沿线地区经济发展。