通讯员 余乐

2月23日凌晨时分，寒夜漫漫，万籁俱寂，大多数人都沉浸在梦乡时，贵阳车辆段后巢客整所里却灯火通明。该段运用车间职工枕戈待旦，全力确保每一趟列车安全准点。

刚刚完成运输任务的K495次列车稳稳停放在股道上等待着全面“体检”。待机车驶离，等候已久的该车间信号组职工迅速通知调度给脱轨器送电上轨，再在列车后端插设夜间防护灯，并通知检修班组准备作业。

0时5分，对讲机里响起“各班组注意，K495已停稳，防护信号已设好，请尽快作业”的提示声。检电班客车检车员孟朝海背起工具包、拿上检点锤奔向了工作岗位，迅速投入到了紧张的检车工作中。尽管经历了一天的工作，但他仍然一丝不苟，仔细检查每一个零部件，从车轮的踏面到气路阀门的扎带，不放过任何一个细节。作为去年集团公司客车职业技能竞赛客车检车员竞赛第二名的孟朝海说：“风险往往就藏在细节中，如果不认真检查，列车安全就得不到有效保障。”

0时30分，“车号355923，1位内闸片磨损到限。”客车检车员李继刚收到检电班通过“钉钉”系统推送的故障信息，他迅速赶到现场更换列车闸片。更换闸片不仅仅是体力活，也是一项技术活。闸片与闸盘之间调整间隙为3至5毫米，间隙过小会导致摩擦过度，引起接触面过热甚至损坏；间隙过大则可能影响制动效果。

经过紧张的检修整备，K495次列车恢复良好的运行状态，准备迎接下一批旅客的到来。该车间干部职工在寂静的寒夜里，用他们的专业技能和职业坚守筑起了一道坚实的安全屏障。