通讯员 缪秋菊 胡慧

张雪梅退休前是重庆客运段动车四队指导车长。铁路见证了她从青涩走向成熟，从一名普通列车员成长为优秀的指导车长。

张雪梅身材瘦小，站在人群中并不起眼。初入铁路时，颠簸和嘈杂的绿皮车厢是她职业生涯的起点。面对车门锁闭、设备操作、服务优化等复杂流程，她常因生疏而手足无措。被叫作“小丫头”的她通过师父手把手的教导逐渐掌握了工作诀窍：用牛皮纸垫在门缝测试密闭性，反复核对时刻表培养时间观念，观察旅客需求创新服务方式……

2007年6月，重庆铁路迎来历史性一刻——“先锋号”动车组开行。凭借扎实的业务功底，张雪梅从数百名竞聘者中脱颖而出，成为首批动车组列车长。当她第一次触摸流线型车体时，真切感受到了中国铁路发展的加速度。此后十余年间，她先后参与“蓝箭号”“和谐号”动车组的运营筹备，见证了列车时速从160公里至350公里的提升。每当新型列车投入运营，她总带着团队连夜研读上百页技术手册，把每个应急按钮的位置刻进“肌肉记忆”。

张雪梅调任动车四队负责餐饮工作后，将严谨作风带入方寸餐车。五点验收冷链食品时，她会用温度计反复检测货品中心温度；餐食加工时坚持“三查三对”，连酱料包生产日期都会逐一核对；针对地域差异创新餐品组合，川渝线路增配辣椒酱，为儿童套餐附赠卡通贴纸。在她看来，流动的餐车不仅是补给站，更是传递铁路温度的纽带。

张雪梅一旦投入工作便一丝不苟，每一个环节、每一项任务都力求做到尽善尽美，“铁娘子”的称号实至名归。

因为张雪梅对同事和班组职工热心关怀，大家都亲切地称呼她为“雪梅姐”。在同事们遇到困难时，她总是第一个伸出援手，用自己丰富的经验和温暖的鼓励帮助大家解决难题，将大家紧紧凝聚在一起，营造出积极向上、团结友爱的工作氛围。

30年铁路生涯中，2008年的那次值乘经历最让张雪梅刻骨铭心。彼时担任“蓝箭号”动车组列车长的她，在列车行至下太和站时遭遇地震。剧烈的晃动迫使列车紧急制动，通信系统全面瘫痪，600多名旅客被困在未知的险境中。她迅速启动应急预案，带领乘务组逐节车厢安抚旅客，为焦躁的旅客端送开水，用专业素养帮助他们筑起第一道心理防线。

随着停车时间不断增加，此起彼伏的询问声与孩童哭闹声再次席卷车厢，旅客情绪如同绷紧的弓弦。临近正午时分，张雪梅果断联络下太和站值班员，当机立断组织职工采购40箱方便面发至每个座位。食物的温度驱散焦躁的阴霾，躁动的车厢逐渐回归平静。

“其实当时我的手也在发抖。”张雪梅后来坦言。她也并非无所畏惧，但肩章上承载的责任让她必须成为旅客的“定心丸”。从烈日当空到星夜沉沉，她连续8小时穿梭在车厢间，将旅客的每个需求化作行动指令。列车抵达终点站比原定整整晚点7个小时。

因为此次事件，2008年，张雪梅被重庆市评为“抗震救灾先进个人”。由于工作表现出色，她曾连续3年被重庆客运段评为“优秀共产党员”。

3月1日，张雪梅告别了奋斗30年的工作岗位，眼中满是眷恋与不舍。她表示：“铁路承载着我太多的回忆与情感，我希望伙伴们能继续用心服务好旅客。”