本报讯 （记者 胡志强 通讯员 谢朝昆）3月9日8时45分，57661次检测车从重庆东站缓缓驶出，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段开始联调联试。这一工程验收关键阶段将对新线各系统的功能、性能、状态和系统间的匹配关系进行综合检测验证和调整优化，确保其达到设计标准，满足新线以设计速度开通运营的要求。

据介绍，此次开展联调联试的是渝厦高铁重庆段当中的重庆东至黔江段，正线长约250公里，设有改建的黔江站和新建的重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站共7座车站。

渝厦高铁重庆东至黔江段于2020年5月开工建设，2024年12月15日全线铺轨完成。目前，渝厦高铁重庆至重庆东段的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通，正按施工计划稳步推进建设。

与此同时，西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也进入联调联试阶段，计划与渝厦高铁重庆东至黔江段同步开通运营。

重庆东站位于重庆市南岸茶园片区，背靠樵坪山，总建筑面积约122万平方米，站场规模15台29线，是交通强国建设的站城一体化试点工程，也是重庆4个主要客运站之一。该项目由中铁建设集团、中铁十一局、中铁建工集团、中铁八局等单位共同建设。

目前，重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程进入冲刺收尾阶段，站房屋面及外立面幕墙已全部完工，站内吊顶、地面铺装等装饰工程基本完成，CTC综合交通换乘中心正加速收尾，安检系统、检票闸机、商业设施等陆续进场安装调试。

上图为检测车行驶在渝厦高铁武隆黄草乌江特大桥上。黄继吉 摄