本报讯 （通讯员 孔维丽娅 张绍昌）“今天在那玉至新窑区间下行线进行综合维修，盯控人员要提前到岗盯控。”3月11日9时10分，六盘水车务段那玉站站长在“六车段施工管理工作”钉钉群内发布工作动态。该段认真执行“‘大天窗’、集中修、综合用”的施工组织模式，提升施工管理水平，抓实抓细集中修组织，坚决确保集中修任务圆满完成。

据悉，2月23日至4月22日，集团公司计划利用55个“天窗”对该段管内沪昆铁路凤凰山至六盘水区段的上、下行线进行第一阶段集中修。

为确保此次集中修期间施工和运输安全两不误，该段成立了集中修领导小组。该领导小组下设施工方案及计划、施工盯控、运输组织、后勤保障、宣传报道五个工作小组，明确了各小组的工作职责和要求，重点负责集中修期间施工、行车安全卡控、运输组织等工作。

为确保集中修安全顺利推进，该段坚持做到施工计划审核到位，加强施工计划源头卡控和周计划对接，同步组织施工盯控人员对施工计划进行风险研判；坚持做到施工盯控培训到位，根据施工安全风险等级和盯控人员业务技能，合理安排盯控和技术指导人员，并组织开展集中修专题培训，确保作业标准执行落地；坚持做到运输组织到位，做好砟车组织挂运工作，抓好施工车辆运输组织，加强卸车操作盯控；坚持做到后勤保障到位，提前对涉及集中修各站的间休室、应急物资做好准备，并对运输汽车和驾驶员进行科学排班；坚持做到宣传报道到位，对集中修现场涌现的先进事迹加强宣传报道，鼓舞现场干部职工推进集中修的士气。