通讯员 曾一恩

3月7日夜晚，寒风凛冽、气温骤降。3月上旬，受冷空气影响，贵州多地普降大雪。贵阳工务段息烽线路维修工区工长金阳带领4名职工在贵阳站网口外整齐列队待命，当晚他们要在“天窗”时间内对该站57号道岔进行起道捣固作业。

“安全第一位，夜晚作业大家戴好照明头灯，上下道注意安全，避免绊倒和机具滑落砸伤手脚。”金阳提醒道。

“‘天窗’命令下达，你们可以上道作业。”8日0时许，工地防护员传来“天窗”指令，早已摩拳擦掌、等候多时的作业人员迅速上道作业。一场与时间赛跑、与风雪比拼的施工作业拉开序幕。

漫天飞雪丝毫没降低他们干好工作的热情。作业现场，金阳单腿跪在道砟上，俯身贴近钢轨，目测前方道岔的轨向、高低等情况，指挥职工在不良处所点撬、标记。

职工任天伟双臂用力将液压起拨道器狠狠砸向钢轨底，道砟瞬间被撞开。“快！抓紧时间摇动！”金阳认真盯着道尺上的数值变化，不时观察钢轨的起伏变化。同时，另外两名职工发动手持捣固机，震耳的轰鸣声打破了深夜的宁静。捣固头钻入道床底，在强劲的作用力下，枕木间的道砟在震动中被捣入轨枕底，道床逐渐被夯实，恢复到饱满密实状态。

“嗡嗡嗡……”阵阵轰鸣声响彻现场，雪越下越大，冷风裹着雪花钻进他们的脖颈周围，寒气早已渗进了他们的棉衣。身穿黄背心的他们迎着风雪，按照作业分工紧张地忙碌着。

1时50分，对讲机里传出金阳洪亮清晰的声音：“经过认真复核，线路几何状态良好，人员、机具、材料已经全部下道，可以正点开通线路。”他们连续奋战110分钟，圆满完成了当晚的施工任务。