通讯员 王艳 曹俪紫 孙文懿

3月13日，重庆电务段重庆东信号车间在重庆枢纽东环线北段重庆东至熊家所区间对列控设备进行升级改造。

为提前做好准备工作，15时30分，该车间副主任曾亮一声令下，各施工小组迅速进入备战状态。

16时30分，施工人员拎着工具包有序登上工程车，迅速奔赴各自作业岗位。

19时30分，随着“天窗”施工命令正式下达，一场与时间赛跑的列控系统升级战迅速打响。

“今天施工时间比较长、涉及的站点比较多，大家务必注意人身安全，严格按照施工计划进行！”该车间主任赖克禄提醒作业人员。

升级改造热火朝天地进行着。22时许，大雨倾盆而下，各小组作业人员不受大雨影响，仍然各司其职，有序推进各自的作业任务。信号工王豪在机械室内一手拿着图纸、一手握着笔，仔细核对每一根配线，确保拆改配线工作准确无误。另一边，工长敖俊身着雨衣，配合进行入口电流测试，并熟练报告测试数据，确保施工质量达标。

随着施工进度不断推进，各站点的测试工作也相继展开。“红、白、蓝、绿……”迎龙信号工区作业人员刘康正盯控施工人员调试方向盒、轨道电路和信号机。他一边对照配线图，一边认真校对每一根拆改的室外配线是否合规。

次日2时30分，此次“天窗”作业顺利结束，但重庆东至熊家所列控升级改造施工还需继续推进。

自1月16日重庆枢纽东环线列控系统升级改造工程启动以来，该车间圆满完成了61个“天窗”施工任务，累计进行了118个站点的列控设备升级改造，推动列控系统由CTCS-0级向CTCS-2级升级。

截至3月13日，该车间已完成重庆枢纽东环线南段珞璜南至重庆东区间的列控系统升级改造，为全线升级改造奠定了坚实基础。

预计6月，重庆枢纽东环线列控系统升级改造将全面完成。届时，重庆东、重庆西、重庆北三站将形成环线，列车运行时速将从120公里提升至160公里，货物运输效率和旅客出行体验将得到大幅提升，助推成渝双城经济圈高质量发展。