本报讯 （记者 胡志强 见习记者 黄圯 李昕怡）根据中央气象台预报，受寒潮影响，3月27日起，我国西南地区迎来气温“大跳水”，局地降温超过20摄氏度。为有效应对此轮寒潮天气，集团公司周密部署、积极应对，以预警为令，提前下发预警通知书，严格落实24小时应急值班值守制度，强化各部门的应急处置专业指导，制定低温霜冻天气列车运行方案。

预警期间，集团公司客运部每日安排专人在成都、重庆、贵阳片区进行包保盯控，针对部分高寒地区线路、车站，重点检查物资储备、人员应急演练培训、防雪防冻准备等工作落实情况。同时，要求受影响车站、车间和维保站段各工区主动掌握当地气象预报，提前结合设备情况和运输组织变化梳理确定需防控的重点处所，提前制定应急保障和人员到位方案，准备好机具、材料，以做好突发情况下的应急处置。松潘、茂县、黄龙九寨等高原车站安排专人对候车室地暖、空调、洗手池小厨宝等设施设备进行重点巡视检查，组织除冰扫雪队员与站区工务、电务等单位密切协作，合力共保旅客温馨有序出行。

工务、电务、供电等设备管理单位提前研判温度变化对道岔、线路、接触网等设备的影响，健全完善“人防、物防、技防”三位一体安全生产保障体系，确保铁路基础设施安全可靠。成都高铁工务段加强对管内无缝线路内部应力的检测，密切关注道岔工电结合部、焊缝、绝缘等薄弱处所，针对性开展预防性修理，提升设备质量，确保高铁安全畅通。针对大风天气，成都供电段全面检查管内24处异物侵限报警设备，防止风筝、农用塑料薄膜等轻质飘浮物影响列车安全。

针对气温持续较低的川青铁路，电务部门24小时实时盯控道岔融雪装置，加大巡查力度，确保装置运行稳定、积雪随下随清，有效防止道岔转换故障。成都电务段、宜宾工电段、贵阳电务段等单位结合季节特点和设备特性，充分利用春检春鉴工作时机，紧盯设备薄弱处所和关键项点，加大对设备隐患的整治力度，坚持边检查、边分析、边解决的原则，确保道岔在不同温度条件下稳定可靠运行。

此外，车辆系统全力做好降温应对工作。贵阳车辆段依托“观云追雨”气象监测系统，实时掌握卫星云图与短临预报数据，动态分析低温区域；针对毕节、六盘水等地区易凝冻区段线路制定专项应对方案，要求地勤机械师对存车场动车开展“全场景”检查，重点检查动车高压系统、制动管路、空调伴热装置等关键部位。同时，针对部分区段接触网覆冰风险，该段及时清点铜基碳滑板的安装物料，时刻做好除冰动车开行准备。