本报讯 （通讯员 郑尉）3月27日至29日，贵阳机务段针对降温可能引发的线路设备隐患，对防洪重点径路实施专项添乘确认机制，各运用车间选派技术骨干与该段防洪包保组管理人员组成专项添乘小组，全程与乘务员协同作业，实时监测线路状态。

针对近期贵阳地区持续降温及伴随大风等复杂气象特点，该段“以预报为令”，严格落实24小时应急值班制度，全方位强化高铁和旅客列车安全保障，重点加强对极端天气下现场应急处置的专业指导，牢牢守住安全底线。截至目前，已累计安排添乘任务140趟次，实现管内重点线路巡查全覆盖。

该段严格落实24小时坐岗传达机制，各运用车间管理人员全程参与机班出勤管理，督促召开 “天气+径路”双维度安全小组会，结合实时气象和运行区段特点，明确瞭望重点、控速标准及应急处置流程，确保乘务员清楚“防什么、怎么防”。外公寓驻寓人员对每趟出勤机班实行“班班传达、签字放行”，在司机手账逐一签章确认，杜绝安全事项“漏传、误传”；对外局外段乘务员，坚持属地化管理原则，由派班室管理人员面对面强调“没有错停、只有盲行”的安全理念，从思想源头拧紧“安全阀”。

为实现突发情况“零延迟”响应，该段构建“乘务员-车间-安调中心”三级信息联动体系，机车乘务员发现灾害天气影响行车时，须同步向列车调度员、车间信息台报告，确保险情第一时间掌握。车间信息台实时汇总行车动态，按流程快速上报应急中心，为调度指挥提供精准数据支撑。同时，每日对恶劣天气限速信息实行“趟趟分析”，从控速执行情况、异常反馈及时性等维度开展专项研判，并纳入安全考核，形成“执行-监督-整改”闭环管理。截至3月29日，累计对限速列车覆盖分析145件，未发现安全隐患突出问题。

“我们始终把旅客安全放在首位，通过‘人防、物防、技防’多维度发力，确保降温天气下运输组织平稳有序。”该段安全生产调度指挥中心负责人表示。下一步，该段将持续紧盯气象预警，动态优化防控措施，以“严、细、实”作风为铁路运输安全保驾护航。